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フォード、ムラーリーCEOの報酬カットに抵抗

 同社の報酬委員会は今週の情報開示で、ムラーリー氏の報酬見直しに言及し
 なかった。同社は2007年に27.2億ドル(約2600億円)の損失を計上したが、
 ムラーリー氏は2167万ドル(約20.7億円)の報酬を受け取ったという。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081128AT2M2800U28112008.html







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フォード、米IIHSの「最も安心できる車リスト」に最高の16モデル選出

 2009年度の同リストには、2008年度の約2倍となる72の乗用車、トラック、
 SUVが記載された。フォード車でリスト入りしたのは、Ford Fusionや
 Mercury Milan、Ford Escape、子会社ボルボの車種など。ホンダが
 13モデル、VWが9モデル、GMとトヨタが共に8モデルで続いた。
 富士重工が4車種、日産が3車種、クライスラーは1車種も選ばれず。
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/081125/24263.html
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200811250029.html
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008112601000198.html





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フォードのフィールズ北米部門社長、来年1月まで待てるだけの現金はある

 「我が社は流動性資金を持っており、ただちにローンにアクセスする必要は
 ない。だが、それは今後の景気動向次第で、2008年よりも環境が悪化する
 可能性がある2009年に備えることが懸命だと考えている」という。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000912-reu-bus_all

 







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フォード、中国に「Fiesta」のセダンを投入すると発表
 南京工場で生産し、2009年1〜3月期に発売する予定。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081118/161414/

 

フォード、保有するマツダ株33.4%中、約20%分を売却へ。提携は維持

 売却総額は520億円強で、フォードによるマツダ株保有比率は約13%に低下
 するが、フォードは筆頭株主のまま、両社の戦略提携は今後も継続する。

 フォードは19日にマツダ株を売却する。 マツダは20%のうち約7%を同日
 朝8時45分の東証での自己株式立会外買付取引で買い付け委託を行う。
 買い付け価格は18日終値の1株184円で、総額179億円になる見込み。

 残る13%の新たな取得先について、井巻社長は「申し上げられない」とし
 たが、住友商事や日本生命保険、広島銀行、デンソーなど少なくとも20社
 以上の取引先が、それぞれ1%未満を取得するもよう。

 「(フォードとマツダの関係は)自動車業界で最も成功している関係の1つ。
 今後も共同生産や共同開発などを継続する。フォード以外との提携は
 現時点で考えていない」と井巻社長。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2008/200811/081118a.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081118-00000768-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081118-00000771-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081118-00000025-maip-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081118-00000005-fsi-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081118-00000571-san-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081118-00000155-jij-biz
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/rcc/20081118/20081118-00000007-rcc-loc_all.html

フォード、7〜9月期は純利益125億円(1.29億ドル)の赤字。売上高22%減

 売上高は22%減の321億ドル。退職者医療費の削減効果で、赤字幅は前年同
 期の3.8億ドルからは縮小した。手持ち資金は6月末より77億ドル(約7500億
 円)減少し、189億ドル(約1兆8500億円)に。

 税引き前損益は27億4700万ドル(約2664億円)の赤字に転落。前年同期は
 約2億ドルの黒字で、前4〜6月期は10億400万ドルの赤字。

 事務系従業員の人件費をこれまでの削減に加え、北米部門の管理職の10%を
 削減するほか、工場での人員削減を2600人上積みし、計7000人を減らすなど
 のリストラ策を発表。
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081107-OYT1T00689.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081107-00000996-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081108-00000002-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081107-00000138-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081107-00000066-yom-bus_all
http://www.asahi.com/business/update/1107/TKY200811070377.html
http://www.afpbb.com/article/economy/2536229/3504732

フォードは、親が子供の運転に速度制限をかけられる新システムを
実用化すると発表した。


 車の鍵に組み込んだマイクロチップを判別し、制限をかける
 場合は最高時速80マイル(約129km/h)しか出せないようにし、
 時速が45、55、65マイルを超すとアラームが鳴るように設定
 することもできる新システム『(MyKey)マイキー』を新型
 「フォーカス・クーペ」の2010年モデルに搭載すると発表。

 カーオーディオの音量を制限したり、シートベルトを着用
 しないとカーオーディオの音が鳴らず、アラームが鳴り続
 けるようにできる機能も搭載する。

 フォードによると、時速80マイルという制限速度はフリー
 ウェイの制限速度を上回るが、予想外の事態に備えての
 数値だという。


親が子供の運転に速度制限 米フォードの新システム


これならフリーウェイでもスピード違反をすることにはならない
だろうけれど、アメリカはクルマを改造することが多いだろうし、
効果のほどはどうなのでしょうか?

中古車には当然つけられないだろうしね。
米フォードのムラーリーCEO、来年が今年よりも良くなることはない
 2010年まで回復は見込めないとの見通しを示した。

米フォード、2009年が今年より良くなることはない=CEO
 世界で初めての量産自動車T型フォード。
 1908年の誕生から10月1日で「100年」となる。
 
 米デトロイトでは、最初の車体が製造された工場までの道のりの記念走行も。



T型フォード100年=米フォード社
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