世界のクルマロータス

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2024/04/27 (Sat)

エル・シー・アイ、『ロータスエキシージ・カップ260』を発売。949万円

　徹底して軽量化にこだわり、軽量コンポーネントとカーボンファイバー製の
　ボディ素材を使用することにより、「エキシージ・カップ255」からさらに
　38kgの軽量化に成功、車両重量を890kgとした。最高出力は192ｋW(260PS)。
http://www.lotus-cars.jp/exiges.cup260.html

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2008/11/20 (Thu) ロータス Trackback() Comment(0)

創立60周年　ロータスが熱い

◆エルシーアイ、ロータス創立60周年特別企画としてゼロ金利キャンペーン

11月9日までの期間中、セントラルファイナンスのローンで『ヨーロッパ225』を購入したユーザーにゼロ金利ローン(最大600万円まで)を提供する。

ロータス創立60周年特別企画　ヨーロッパS　０％金利キャンペーン

◆エルシーアイ、新型車「ロータスエヴォーラ」の日本語版サイトを開設

2008/09/21 (Sun) ロータス Trackback() Comment(0)

英ロータス、モーター駆動車にエンジン音に似た『騒音』を発生させる装置

◆英ロータス、モーター駆動車にエンジン音に似た『騒音』を発生させる装置

「プリウス」を使って技術を実証したとしており「ハイブリッド車の環境面の利点を保ちつつ歩行者の安全を増進する」とし、自動車各社に売り込む。

http://www.47news.jp/CN/200808/CN2008082701000101.html

クルマの発する音は視覚障害者にとっては、クルマが来ることを察知する為に必要だと言われています。

視聴覚障害者だけでなく、一般の人にとってもクルマが背後から来る音は身を守るために必要なものだと思います。

ハイブリッド、電気自動車は音が静かなのがいい点ではあるのですが、歩行者にとってどうなのかという視点での開発は重要です。

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[つづきはこちら]

2008/09/03 (Wed) ロータス Trackback() Comment(0)

英ロータス、英ジャガーのハイブリッド車や水素燃料電池タクシーを開発中

◆英ロータス、英ジャガーのハイブリッド車や水素燃料電池タクシーを開発中

英Jaguar社をはじめとする各社と共同で、1kmあたりの
CO2排出量が120g未満の高級ハイブリッドサルーン車の
開発プロジェクト『Limo Green』に取り組んでいる。

また、2012年までに英ロンドンにゼロ・エミッション車の
新型・ロンドンタクシー50〜100台の導入を目指す
『Zero Emission LondonTaxi Commercialization Project』
にも取り組んでいる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080718-00000001-wvn-sci

http://wiredvision.jp/news/200807/2008071820.html

http://wiredvision.jp/blog/fromwiredblogs/200807/
20080718105503.html

2008/08/05 (Tue) ロータス Trackback() Comment(0)

英ロータス、英ジャガーのハイブリッド車や水素燃料電池タクシーを開発中

◆英ロータス、英ジャガーのハイブリッド車や水素燃料電池タクシーを開発中

英Jaguar社をはじめとする各社と共同で、1kmあたりの
CO2排出量が120g未満の高級ハイブリッドサルーン車の
開発プロジェクト『Limo Green』に取り組んでいる。

また、2012年までに英ロンドンにゼロ・エミッション車の
新型・ロンドンタクシー50〜100台の導入を目指す
『Zero Emission LondonTaxi Commercialization Project』
にも取り組んでいる。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080718-00000001-wvn-sci

http://wiredvision.jp/news/200807/2008071820.html

http://wiredvision.jp/blog/fromwiredblogs/200807/
20080718105503.html

2008/08/05 (Tue) ロータス Trackback() Comment(0)

英ロータス、エコカー「Eco Elise」をブリティッシュモーターショーに出展

◆英ロータス、エコカー「Eco Elise」をブリティッシュモーターショーに出展

　走行時のCO2排出量低減だけでなく、車両の生産から廃棄するまでのトータ
　ルで環境性能を向上することを目指している。麻の繊維とポリエステル樹脂
　の複合材をボディパネルとスポイラーに採用。シート表皮や内装材には生分
　解可能な羊毛繊維を使う。耐摩耗材料のサイザル麻をフロアマットに使用。

　ルーフの湾曲面にソーラーパネルを取り付け、車載電子機器に電力を供給す
　る。軽量のホイールより、合計15.8kgを削減。「Elise S」比で32kg軽い。
http://taiyou77a.blogspot.com/2008/07/lotuseco-elise.html

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2008/07/22 (Tue) ロータス Trackback() Comment(0)