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PSA、フランス国内で技術者や管理職など2700人を削減へ
 仏西部レンヌの工場で850人の希望退職も募る。グループ内での配置転換も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000243-reu-bus_all
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081120AT2M2003P20112008.html

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2008-2009 日本カー・オブ・ザ・イヤー、大賞は『トヨタ iQ』(526票)

 次点は『シトロエン C5』の223票で、インポート・カー・オブ・ザ・イヤー
 を受賞。総得票数201票で3番手だった『日産 GT-R』は「MOST ADVANCED
 TECHNOLOGY」賞を受賞。「MOST FUN」賞は「スバル エクシーガ」、
 「BEST VALUE」賞は「ホンダ フリード」がそれぞれ受賞した。

 各賞の主な受賞理由は以下のとおり。

 <日本カー・オブ・ザ・イヤー :トヨタ iQ>
 全長3m弱というミニマムなボディに、4人乗りを可能としたパッケージング
 &デザイン。さらに9エアバッグを装備し、高い安全性と環境への配慮も
 バランスよく実現した「革新的」なFF車である。トヨタ車の受賞は2006年の
 「レクサス LS460」以来2年ぶり8回目。iQはグッドデザイン大賞も受賞。

 <インポート・カー・オブ・ザ・イヤー:シトロエン C5>
 独自のハイドラクティヴ・サスペンションをはじめ、移動空間としての車の
 基本性能をまじめに追及した、ヨーロッパならではのセダン作りを評価。

 <Most Advanced Technology:日産GT-R>
 新構造ハイブリッドボディ、2ペダルツインクラッチ、独立型トランスアク
 スル4WDなど独自開発の装備に加え、クリーン化とパワーの両立も実現させ
 たスーパーカーであることを評価。

 <Most Fun:スバル エクシーガ>
 ドライバーだけでなく、従来の7人乗りのパッケージでは難しかった「2列目、
 3列目シートの同乗者全員も、ドライブの楽しさを共有できる」点を評価。

 <Best Value:ホンダ フリード>
 1500ccのコンパクトボディで7名乗車を実現し、イニシャル&ランニングコス
 トを含め、誰にでも手が届きやすいリーズナブルな価格設定を評価。
http://www.jcoty.org/year_this/index.html
http://www.jcoty.org/press/file/08/1111.pdf
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008111101000660.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000022-oric-ent
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000059-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000024-maip-bus_all
http://www.asahi.com/car/news/TKY200811110262.html
http://www.honda.co.jp/news/2008/4081111.html

◆仏シトロエン、ハイブリッド車のコンセプトカー「Hypnos」

パリ・モーターショーに出展すると発表。クーペのような流線型のボディとSUVと同等の室内スペースを組み合わせたクロスオーバー車で、燃費21km/L超。

http://techon.nikkeibp.co.jp/article/
EVENT/20080908/157651/



うまく行っている人は ただひらめいているだけ!
★脳が悦ぶと人は必ず成功する★
◆PSA日本法人、「シトロエンC5」を7年ぶり全面刷新。10/1発売。399万円〜

全幅を80mm拡大し、1860mmに。全長はセダンで55mm拡大の4795mm、ワゴンの「C5ツアラー」は5mm拡大の4845mm、車高を10〜8mm低くして(1470mm/1490mm)
スポーティーな外観に仕上げた。窒素ガスとオイルを使用した新型の「ハイドラクティブ3プラス」サスペンションなど上級車「C6」並みの装備を持つ。
2000ccで4ATの「C5 2.0」が399万円、「C5ツアラー 2.0」が419万円。

エンジンオフで自動的にパーキングブレーキが作動する「オートマチックエレクトリックパーキングブレーキ」なども採用。ミシュランと共同開発した専用タイヤはロードノイズを低減させているという。

ツアラーは、「電動式テールゲート」や、リアの車高が変化して荷物の積み下ろしを楽にする「ラゲッジルームハイトコントロール」、「電動サンブラインド付パノラミックガラスルーフ」などを装備する。|
3000cc V6エンジンと6速ATを搭載し、レザー内装や電動式のマッサージシートなどを備える「C5 3.0エクスクルーシブ」が479万円、「C5 ツアラー3.0エクスクルーシブ」が499万円。
「この上なくフランスらしいクルマ」とティエリー・ポアラ社長。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=198058
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/
20080827AT1D270A927082008.html

http://www.citroen.co.jp/citroenjapon/press/index.html





エンジャパン・学生の就職情報
◆PSA日本法人、特別仕様車『シトロエンC4 ピカソ 1st Anniversary Edition』

 上級グレードで人気の2.0エクスクルーシブ(6EGS:6速2ペダルMT車)をベー
 ス車に、48万円高で装備内容を充実させた。410万円。40台限定で発売する。
 専用ボディカラーの「ショー・ルージュ」、内装はアルカンタラ インテリ
 ア(グレー)を採用。電動サンブラインド付きパノラミックガラスルーフと
 2~3列目ティンテッドガラス、ラミネーテッドサイドウインドーのセット
 である「グラスパッケージ」、18インチ・アルミホイール、フロントパワー
 シート(運転席メモリー機能付き)&シートヒーターを採用。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=194345
http://www.peugeot.co.jp/





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