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韓国・現代自動車グループ、次世代ハイブリッド技術「Blue Drive」

 2015年までにアメリカで発売する現代車の平均燃費を米国燃費基準で14.9km/L
 とするもの。これは、米NHTSAが各自動車メーカーに求めている法規の
 設定年の5年前倒しとなる。

 韓国LG Chem社製のLiポリマ二次電池を採用。 通常のLiイオン二次電池比
 でエネルギ密度が高く、生産コストも安くできるという。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081126/161846/





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韓国・現代自動車と電池メーカー、5年内に国産プラグインハイブリッド車

 韓国知識経済部は、現代自動車とLG化学、SKエナジー、SBリモーティブが
 プラグインハイブリッド車向けバッテリーシステム開発に向けた契約を締結
 したと表明。3年間の競争開発の後に、最終的に選ばれた1社が2年間の追加
 支援を受けてバッテリーシステムを生産する計画。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081126-00000025-yonh-kr




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韓国・現代自動車グループ、事実上の減産に突入

 韓国・蔚山市にある大型車生産ラインの特別勤務態勢を取りやめた。今回の
 措置に伴う減産規模は月5600台。起亜自動車も今月からRV車のスポーテージ
 を生産する光州第2工場で残業・特別勤務態勢を中止する形で減産に突入。
http://www.chosunonline.com/article/20081125000007
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081126-00000011-nna-int

 

韓国・現代自動車、チェコ工場で「起亜」ブランドのミニバンを生産へ

 2009年中にチェコ工場で「起亜・YN」を月間5000台以上生産する方針を
 明らかにした。「現代・i30」と同じエンジンと車体を使うモデル。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=107281

韓国・現代自動車のインド法人、生産・販売の累計台数が200万台を突破

 1998年にチェンナイ工場で生産を開始し、2000年4月に10万台、2003年12月
 に50万台、2006年2月に100万台、昨年9月に150万台の記録を残している。

 現在、「サントロ」「ゲッツ」「アクセント」「ベルナ」「ソナタ」の
 5モデルを生産し、「ツーサン」を韓国から輸入し販売している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081113-00000048-yonh-kr

 







韓国・現代自動車の労組、特別勤務の拒否を警告

 「ベルナ」や「クリック」などの小型車を生産している蔚山第1工場は、
 世界中からの注文で稼働率100%を超えるフル稼働状態で週末も随時特別
 勤務体制で臨んでいる。そんな中、労組幹部は特別勤務の拒否を検討して
 いる。「毎月100万ウォン(約7万3700円)ずつ稼げる機会を逃したくない」
 と職員らが反発し、何とか週末の特別勤務体制が維持されているが、薄氷
 を踏むような緊張状態だという。

 一方、高級セダン「ジェネシス」を生産している第5工場は、稼働率が50%
 にすぎない。会社側は第5工場で余った人材を第1工場に配置転換したいが、
 「職員が他の工場に行くとよそ者扱いされる上に、労組の反対が強く、
 工場間の配置転換はほとんど不可能」という。
http://www.chosunonline.com/article/20081111000051

韓国・現代自動車グループ、デンマークとカナダの市場で躍進

 今年第3四半期までにデンマーク自動車市場でのシェアが8.28%と、
 前年同期比6.03%から大幅に伸びた。カナダでも第3四半期までで
 シェア7.3%で、前年同期比6.7%に比べ拡大している。
両国とも景気低迷の影響で自動車市場全体が大幅に委縮するなかで、
 「起亜・シード」が爆発的な人気になるなど、小型車を中心に善戦。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000013-yonh-kr

韓国・現代自動車、プラダと共同で「ジェネシス」の特別仕様車をデザイン

 「ジェネシス・スペシャル・エディション」3台を開発・製作し、うち1台を
 来年4月のソウルモーターショーで公開。残りはチャリティオークションに。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=107149

 

韓国・現代自動車、チェコ工場が稼働。投資額は300億コルナ(約1500億円)

 チェコ東部ノショビツェの小型車組み立て工場で完成式典を開催。来年は
 小型車20万台の生産を予定、2011年までに年30万台まで引き上げる計画。
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20081110D2M1002H10.html

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