韓国・現代自動車グループ、インド工場でも労組問題

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◆韓国・現代自動車グループ、インド工場でも労組問題

インド法人では今年上半期、海外工場では初めてとなる労働組合が誕生。先月、会社側が支持する労組と過激な労働者が結成した労組が、互いに労働者代表だとして争い、約500人が警察に連行され、約200人が拘留または拘束されたという。

労働者間の対立で、品質と生産性が急激に落ちており、販売も減っている。これを受け、鄭夢九会長は先月、キム・スンヨン購入本部長(社長級)をインドに送り、事態の収拾を図っている。

インドでは2005年にトヨタの現地法人が、トヨタ海外法人では初めて1カ月を超えるストライキを経験している。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=103979


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トヨタと異なる独自の特許技術でハイブリッド車開発

◆韓国・現代自動車、「トヨタと異なる独自の特許技術でハイブリッド車開発」

ロッテホテルで開かれた『プラグインハイブリット自動車開発了解覚書締結式』で、「日本車はハイブリッド技術が進んでいるが、我々もこれとは異なる特許技術をすでに開発しており、トヨタとも十分に競争できる技術力がある」と李賢淳(イ・ヒョンスン)研究開発総括本部長が表明した。

「来年7月にアバンテLPGハイブリッドを韓国国内で発売し、ヨーロッパ・中東・中国・インド市場を攻略した後、来年10月には新型ソナタ・ハイブリッドで米国市場に注力、2013年以降はプラグインハイブリッドを量産し、日本を追い上げ、優位を確保する」という。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=103856
http://www.chosunonline.com/article/20080826000044
http://www.ipnext.jp/news/index.php?id=4335
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080826-00000002-yonh-kr





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米国から韓国に逆輸入する「現代・ジェネシス」、9月に韓国上陸

◆米国から韓国に逆輸入する「現代・ジェネシス」、9月に韓国上陸

米国に輸出された車が再び韓国に入れば、運送料と関税を二重で支払う事になり、最近のウォン安ドル高で価格差は縮小しているが、消費者の逆輸入業者への問い合わせは多い。これは、内外価格差に対する韓国自動車メーカーに対する消費者の不満が大きいという指摘もある。

現代自動車は先月、逆輸入車に対応する為、オプションを減らして価格を大幅に引き下げた3800ccラグジュアリーモデル(4752万ウォン)を発売し、最低仕様(3万2250ドル)での価格差を1965万→1322万ウォンに縮小した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=103847




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現代自動車やLG化学ら韓国4社、リチウム・イオン・バッテリー共同開発へ

◆現代自動車やLG化学ら韓国4社、リチウム・イオン・バッテリー共同開発へ

現代自動車とサムスンSDI、LG化学、SKエネルギーと政府の知識経済部、自動車部品研究院は、プラグイン・ハイブリッド車用のリチウムイオン電池の共同開発に向け、業務提携の了解覚書(MOU)を締結する。

政府が5年間にわたり、年間80億ウォン(約8億2400万円)ずつ計400億ウォン(約41.2億円)を支援する計画。
http://www.chosunonline.com/article/
20080825000002
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080825-00000002-yonh-kr




貧困の克服

2010年にも米国でハイブリッド車を発表する方針

◆韓国・現代自動車、2010年にも米国でハイブリッド車を発表する方針
　
「米国での最初のハイブリッド車はソナタになる」と製品開発部門の幹部。

http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080821-00000664-reu-bus_all




時間とは何か

子どもは時間を長く感じるのに、年をとるにつれ短く感じるのはなぜ？文章とイラストのコラボレーション・新しい科学読み物

現代自動車、韓国のセダンの中で最大級となる新車を来年2月に発売

◆韓国・現代自動車、韓国のセダンの中で最大級となる新車を来年2月に発売

「プロジェクト名『VI』は、全長(5160mm)、車幅(1900mm)、車高(1495mm)がエクウスよりもそれぞれ40mm、30mm、15mm大きい国内最大級のセダンになる」

「ベンツ SクラスやBMW 7シリーズなどの世界最高級セダンと競争するために後輪駆動のプラットホームを採用。高性能レーダーを搭載し、統合制御システム(VSM2)や、車線を離脱した際に警報音を発する車線離脱感知システム(LDWS)など最先端装備が搭載される」、排気量は3800ccと4600ccか。

http://www.chosunonline.com/article/20080818000015




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年内に11兆ウォン(約1兆1603億円)の投資計画

◆韓国・現代自動車グループ、年内に11兆ウォン(約1兆1603億円)の投資計画

今年中に11兆ウォンを設備・研究開発に投資し、4500人を採用する計画と発表。今年の研究開発投資規模を約2兆7000億ウォンと定め、建設を進めている一貫製鉄所に年内に2兆ウォン、2011年までに5兆8400億ウォンを投じる。

また系列のHMC投資証券で600人を採用、2012年までには2000人に採用規模を拡大し、金融スペシャリストを大幅に増加する。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/
20080818AT2M1801P18082008.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080818-00000021-yonh-kr




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韓国・現代自動車、インドネシア市場で人気

◆韓国・現代自動車、インドネシア市場で人気


現地法人は、今年の販売目標を昨年比25％多い5000台とし、
ジャカルタに近いバカシにある組立工場を拡張する方針。

投資額は300万〜500万ドル。

　
「2008インドネシア国際モーターショー」では5日間で
120台を販売した。

http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080718-00000014-yonh-kr

韓国・現代自動車、インドネシア市場で人気

◆韓国・現代自動車、インドネシア市場で人気


現地法人は、今年の販売目標を昨年比25％多い5000台とし、
ジャカルタに近いバカシにある組立工場を拡張する方針。

投資額は300万〜500万ドル。

　
「2008インドネシア国際モーターショー」では5日間で
120台を販売した。

http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080718-00000014-yonh-kr

韓国・現代自動車、日本でも新型ハッチバック車「ヒュンダイ i30」を発売

◆韓国・現代自動車、日本でも新型ハッチバック車「ヒュンダイ i30」を発売

後席シートベルト着用義務化を先取りし、全席3点式シートベルと、
全席着用警告を標準装備。

プレミアムサウンドシステムと、iPod接続機能を標準装備。

フロント及びサイドエアバックにカーテンエアバックを加えた
6エアバックシステムを標準装備。

1.6GL 177万4500円。
2.0GLS 207万9000円。

10・15モード燃費は1.6GL：15.8km/L、2.0GLS：12.8km/L。

http://www.hyundai-motor.co.jp/company/release/2008/pdf/i30_080718.pdf

http://www.asahi.com/business/update/0718/TKY200807180386.html