ほぼ完璧に近いビジネス戦略 ＢＭＷ

ＢＭＷの経営が評価され、株価上昇。「ほぼ完璧に近いビジネス戦略」

　フランクフルト株式市場では、過去12カ月の株価下落幅が47％にまで回復。
　一方ダイムラーの株価は61％下落している。ダイムラーの従業員数は9月末
　時点で27万5535人と、前年同月比1.3％増やしている。一方、ＢＭＷは
　3.8％減の10万3625人。

　「ＢＭＷが高級車販売の大幅下落に歯止めをかけることができないとしても、
　今後数年間続くとみられる危機的状況を乗り切る力はあるはずだ。いくつか
　の同業他社とは違い、経費節減型の企業だ。経営状態も良く、ほぼ完璧に近
　いビジネス戦略を持っている」と英BGCパートナーズのアナリスト。
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200811070009a.nwc

カー用品卸問屋　ＮＦＲ まんてん屋 激安カー用品　Webいち店 ＫＯＮＧ’ｓ楽天市場店カー用品館

２００９年のドライバー ルノーF1

ルノーF1、F.アロンソとネルソン・ピケJr.の来季残留を発表
　アロンソについては2年の契約延長となった。
http://www.topnews.jp/f1/8045.html
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/11/post-fca5.html
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/11/post-f981.html

 

おこめの鬼平 健康エクスプレス

2009年のF1カレンダー再変更、日本GP(鈴鹿)は10月11日→10月4日(決勝)に

2009年のF1カレンダー再変更、日本GP(鈴鹿)は10月11日→10月4日(決勝)に

　フランスGPが経済的な理由からキャンセルされ、全17戦。開幕戦オーストラ
　リアGP、翌週のマレーシアGPは17時スタートの夜間レースに。第16戦だった
　中国GPが4月19日に第3戦として組み入れられ、バーレーンGPが繰り下げられ
　4月26日に。最終戦のアブダビGPはこれまでの11月15日→11月1日へと変更。
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081105171933.shtml
http://fmotorsports.cocolog-nifty.com/f107/2008/11/2009f1-2f31.html
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/11/05/202860/

売れ筋ランキングは1時間ごとに更新中！ 楽天ブックスは品揃え200万点以上！

ハイブリッドカー1台に対し310万ウォン程度の税制支援案 韓国政府

韓国政府、ハイブリッドカー1台に対し310万ウォン程度の税制支援案

　ハイブリッドカーの国内量産を目前にして、個別消費税の減兔と登録税、
　取得税免除などを通じて3000万ウォンの車1台で310万ウォン程度の割引
　効果を与える。税制支援があれば、来年7月に発売予定の現代・アバンテ
　LPIハイブリッドの価格がガソリンモデルとほぼ同じになる。
http://contents.innolife.net/news/list.php?ac_id=1&ai_id=91300

VANS、BODY GLOVE、IMPALAなど雑誌掲載商品登場

韓国、10月の輸入車登録は前年同月比14.3％減の4273台。前月比23.4％減

韓国、10月の輸入車登録は前年同月比14.3％減の4273台。前月比23.4％減
　ブランド別では、ホンダが693台で最多、ＢＭＷ553台、M.ベンツ529台、
　ＶＷ441台、レクサス407台、アウディ392台、インフィニティ274台、
　クライスラー230台、フォード229台、プジョー111台、ボルボ106台など。

　モデル別では、「アコード3.5」が280台、「ＢＭＷ 528」が239台、
　「レクサス ES350」が164台の順に。7月の販売台数が1103台に達した
　アコードは合計で377台。わずか3カ月で3分の1にまで急減した事に。

　「金融市場に資金が回らなくなったことで、輸入車販売の80〜90％を占め
　る分割払いやリースの条件が厳しくなっている。景気不振の影響で輸入車
　を購入する階層の消費心理も凍り付いてしまった」と韓国輸入車協会。

　1〜10月までの累計登録台数は前年同期比25.7％増の5万4654台。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000034-yonh-kr
http://www.chosunonline.com/article/20081106000006

キモノ 仙臺屋（和織染） ２号店

ルノー＆日産グループ、横浜市と「次世代交通システム」の検討に合意

ルノー＆日産グループ、横浜市と「次世代交通システム」の検討に合意

　横浜市が進める「環境モデル都市」の実行計画で、横浜市にふさわしい
　次世代交通システムの検討を開始することで合意し、覚書に調印した。

　CO2排出量の低減に向け、電気自動車の普及を促進する優遇制度の検討や
　渋滞改善に資する経路案内システムの実証実験など、横浜市中心部および
　周辺部それぞれのエリアに対応した幅広い施策の検討を進めていく。

　「インフラ整備も含め、90日以内」(中田市長)に具体的な作業項目をまと
　め、来年度にスタートする『環境モデル都市アクションプラン』に反映さ
　せるという。

　日産は、2012年度からの電気自動車量販に先駆け、2010年から充電スタンド
　などの設置が可能な都市で発売を行うとして、都市の選定を進めている。

　「大都市やその周辺部でのCO2排出量を削減し、持続可能なモビリティの
　実現にはゼロ・エミッション車の普及が有効な手段と考えている。我々は
　日産誕生の地である横浜市との連携により、地域の総合的なCO2排出量の
　削減に貢献できることを大変嬉しく思う」とカルロス タバレス副社長。
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2008/_STORY/081105-02-j.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081105/160805/
http://www.yomiuri.co.jp/e-japan/kanagawa/news/20081105-OYT8T00774.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081106-00000009-san-l14
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000024-kana-l14
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000017-fsi-ind

ＧＭとは長い付き合い。ＧＭ以外と組む考えは無い スズキの津田社長

スズキの津田社長、「米ＧＭとは長い付き合い。ＧＭ以外と組む考えは無い」

　「全世界、全産業に厳しい時代が来た。回復の見通しが立たない」、「世の
　中の動きの先をとらえ、きめ細かく対応する以外に施策はない」、「ＧＭ以
　外と組む考えはない。長い付き合いだし、軸が振れなくて安心感がある」
http://www.zakzak.co.jp/top/200811/t2008110414_all.html

 

いすゞの細井社長、「米ＧＭのトラック事業を完全に継承することはない」

いすゞの細井社長、「米ＧＭのトラック事業を完全に継承することはない」

　ＧＭから商用トラック部門の買収を打診された事について、「非公式には常
　に様々な話し合いをしている」「買収などの形にはならない」、「ＧＭが
　一部残るなどの形ならありうるかもしれないが、完全な継承はリスクを
　負いきれない」などと述べた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000483-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000105-mai-bus_all
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081106AT1D0508S05112008.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081105-00000194-jij-biz

2008年7〜9月期決算を7日に発表へ ＧＭ

【ＧＭ、2008年7〜9月期決算を7日に発表へ。クライスラー合併交渉の説明も】

2008年の世界生産台数が前年比約9％減の約845万台になるとの見通しも表明。
http://www.zakzak.co.jp/top/200811/t2008110440_all.html


【米ＧＭＡＣの第3四半期、25.2億ドルの赤字。5四半期連続の赤字に】

　前年同期の損失は16億ドルで、2007年半ば以降に計上した損失額は累計79億
　ドルに達した。住宅金融部門レジデンシャル・キャピタルは19.1億ドルの
　損失を計上し、存続の危機にあるという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081106-00000536-reu-bus_all

 

米議会首脳、米ビッグスリーなど自動車産業向けの追加支援を検討

米議会首脳、米ビッグスリーなど自動車産業向けの追加支援を検討

　総額250億ドル(約2兆5000億円)の「つなぎ融資」措置などが浮上していると
　米紙デトロイト・ニュース(電子版)が報道。追加の支援策が決まった場合、
　経営陣の報酬制限などが条件になるという。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081105AT2M0500X05112008.html
http://business.nikkeibp.co.jp/article/world/20081105/176304/

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