世界のクルマ
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◆F1・マクラーレン、ベルギーGPのペナルティー問題でFIAに異議を申し立て
ハミルトンのペナルティーは事実上「ドライブスルーペナルティー」の扱いであったと思われ、国際競技規則の条項152条でドライブスルーぺネルティーに関しては「抗議を受け入れる余地はない」とされているため、FIAの関係者は「受容されるかどうかわからない」という。
http://www.sanspo.com/sports/
news/080910/spa0809101100000-n1.htm
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◆ボルボ、パリ・モーターショーに「C30」「S40」「V50」の低燃費モデル出展
空気抵抗低減のため、最低地上高を10mm下げ、フロントグリルカバーや空力パーツ、空気抵抗を減らしたデザインのホイールなどを採用し、ハイギアード化された変速機、低粘度変速機オイル、転がり抵抗が低いタイヤ、1600ccのディーゼルエンジンを搭載した「DRIVe」シリーズ。燃費22.7km〜22.2km/L
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20080910/157781/
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◆フォードジャパン、「エスケープ」に80台限定車『タフ アピアランス』
ボディ色に通常設定のないホワイトを採用。2300ccエンジン搭載の「XLT」をベースに、特別仕様車専用のシルバープレート付きランニングガードやスプラッシュガードを装備。通常はボディ同色のフューエルフラップカバーが、シルバーとなる。価格はベース車の3万円高となる258万円。
エスケープに80台限定車タフ アピアランス
ガソリンが高いから? 売れてる燃費向上アイテム
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エスケープに80台限定車タフ アピアランス
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◆独アウディ、「AUDI Q7」の高性能・超・低公害・ディーゼルを日本投入へ
2010年を目途に、ハイパフォーマンス・ウルトラ・クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載するプレミアムSUV「アウディ Q7 3.0 TDI」を6速ティプトロニック(AT)と組み合わせて導入することを決定した。燃費は11.0km/L。価格は700万円以上となる見通し。
その後、順次搭載モデルを拡大し、2015年までに日本でのアウディ全販売台数の10%が、このディーゼルエンジンを搭載する予定。
2000バールの高噴射圧ピエゾコモンレールシステムや、燃焼室センサーにより燃焼プロセスを精密に管理することで、効率燃焼の向上とともに1次排出物質を大きく削減。また、アドブルーをDeNOx(窒素酸化物除去)コンバーターの上流に微量噴射する事により、窒素酸化物を最大90%除去する。
http://www.audi.co.jp/audi/jp/jp2/Information/
news/News_in_2008/PR_08_087.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/
20080910/20080910-00000074-nnn-bus_all.html
http://www.nikkei.co.jp/news/main/
20080910AT3K1000X10092008.html
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◆韓国メディア、「ハイブリッドカーだけが環境に優しい」との偏見を捨てろ
「日米国でもクリーンディーゼル車が注目されており、『トヨタなど日本のメーカーがリードしてきたハイブリッドカーだけが優秀で環境に優しい』という偏見を、捨てなければならないときがやってきたのだ」
http://www.chosunonline.com/article/20080909000048
「日米国でもクリーンディーゼル車が注目されており、『トヨタなど日本のメーカーがリードしてきたハイブリッドカーだけが優秀で環境に優しい』という偏見を、捨てなければならないときがやってきたのだ」
http://www.chosunonline.com/article/20080909000048
◆ハリケーンのシーズンが終わると原油価格は80ドル/バレルまで下がる?
現在の原油価格は、気象や地政学的な不安要素よりも、米経済の成長低下で懸念される石油の「需要崩壊」に大きく左右されているとの指摘も。
原油価格が急速に下落したことで、専門家は『投機バブル』の崩壊がさらに進み、「不自然な価格をいつまでも維持することはできない。最終的には、価格は需要と供給のファンダメンタルズに基づいて決まる」と予想する。
また、「原油価格下落を説明する最も妥当な理由はドル高だ」との指摘も。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/
world/20080908/169869/
温暖化対策なんて瑣末なことである
★ほんとうの環境問題★
現在の原油価格は、気象や地政学的な不安要素よりも、米経済の成長低下で懸念される石油の「需要崩壊」に大きく左右されているとの指摘も。
原油価格が急速に下落したことで、専門家は『投機バブル』の崩壊がさらに進み、「不自然な価格をいつまでも維持することはできない。最終的には、価格は需要と供給のファンダメンタルズに基づいて決まる」と予想する。
また、「原油価格下落を説明する最も妥当な理由はドル高だ」との指摘も。
http://business.nikkeibp.co.jp/article/
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温暖化対策なんて瑣末なことである
★ほんとうの環境問題★
◆韓国・現代自動車グループ、2010年にハイブリッド車3万台を生産する計画
専用部品メーカーの雇用効果は2200人余り、生産誘発効果は4200億ウォン(約421億円)という。また、2018年にはハイブリッド車を50万台まで量産するとし、雇用創出効果は3.7万人余り、生産誘発額は7兆ウォンに上ると予測。
「燃料電池技術が水素インフラ産業、家庭用発電、移動型水素燃料電池産業などさまざまな新規グリーン産業を創出する」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080909-00000004-yonh-kr
考えすぎて動けない人のための「すぐやる!」技術
専用部品メーカーの雇用効果は2200人余り、生産誘発効果は4200億ウォン(約421億円)という。また、2018年にはハイブリッド車を50万台まで量産するとし、雇用創出効果は3.7万人余り、生産誘発額は7兆ウォンに上ると予測。
「燃料電池技術が水素インフラ産業、家庭用発電、移動型水素燃料電池産業などさまざまな新規グリーン産業を創出する」としている。
http://headlines.yahoo.co.jp/
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◆中国での乗用車販売が前月比で5カ月連続減少。各社が販売戦略を見直し
8月の乗用車販売は前月比6.0%減の43万4271台。前年同月比では5.4%減少。5輪期間中の交通規制や、景気の先行き不安による買い控えなどが影響。
日系を含む一部の外資メーカーは中国での販売戦略の見直しに着手しており、マツダは現地合弁の「長安フォードマツダ汽車」の2工場での減産を決めた。8〜9月は「アクセラ」と「デミオ」の生産を計5000台余減らす。今年の販売計画も当初見込みの11万台から6万台に減らした。三菱自動車も今年の販売を昨年の8万台から2割程度落ち込むと見ている。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080909-00000036-rcdc-cn
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080909-00000054-yom-bus_all
息を吸って吐くように目標達成できる本
8月の乗用車販売は前月比6.0%減の43万4271台。前年同月比では5.4%減少。5輪期間中の交通規制や、景気の先行き不安による買い控えなどが影響。
日系を含む一部の外資メーカーは中国での販売戦略の見直しに着手しており、マツダは現地合弁の「長安フォードマツダ汽車」の2工場での減産を決めた。8〜9月は「アクセラ」と「デミオ」の生産を計5000台余減らす。今年の販売計画も当初見込みの11万台から6万台に減らした。三菱自動車も今年の販売を昨年の8万台から2割程度落ち込むと見ている。
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◆独VW、「ゴルフ」を5年ぶりに全面刷新し、6代目に。10月から欧州で発売
内外装や装備を充実させながら、現行のゴルフとほぼ同じ価格帯に抑えた。日本では来年に発売する。ドイツの生産工場では生産性を1割以上改善した。
http://car.nikkei.co.jp/news/business/
index2.cfm?i=2008090902204c0
「未来ノート」で道は開ける!
内外装や装備を充実させながら、現行のゴルフとほぼ同じ価格帯に抑えた。日本では来年に発売する。ドイツの生産工場では生産性を1割以上改善した。
http://car.nikkei.co.jp/news/business/
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◆ポルシェジャパン、レースカー「ポルシェ 911 GT3カップ」2009年モデル
来季のワンメイクレース向けに販売する。3600cc 6気筒水平対向エンジンはロードゴーイング仕様の911 GT3 を基本とし、最高出力420PSを発生する。6速シーケンシャルトランスミッションの最適化も行われ、エンジンの特性に合わせてギア比も変更されている。車重は1150Kgでパワーウエイトレシオは 2.7 KG/PS。日本国内で開催されるカレラカップ ジャパン向けの車両は
3台程度導入予定。1895万2500円。
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/
pressreleases/pj/?pool=japan&id=2008-09-08
地球と一緒に頭も冷やせ!
来季のワンメイクレース向けに販売する。3600cc 6気筒水平対向エンジンはロードゴーイング仕様の911 GT3 を基本とし、最高出力420PSを発生する。6速シーケンシャルトランスミッションの最適化も行われ、エンジンの特性に合わせてギア比も変更されている。車重は1150Kgでパワーウエイトレシオは 2.7 KG/PS。日本国内で開催されるカレラカップ ジャパン向けの車両は
3台程度導入予定。1895万2500円。
http://www.porsche.com/japan/jp/aboutporsche/
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