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◆ベンツ・Cクラスに特別限定車「ダイナミックハンドリングエディション」
メルセデス・ベンツ日本、C200コンプレッサーアバンギャルドと
C250アバンギャルドに特別限定車を設定。C200は430台限定で
ベース車比17万円高の506万円。
C250は70台限定で25万円高の623万円。
電子制御式セレクティブダンピングシステムを搭載。
乗り心地の向上と、『SPORT』スイッチによりスポーツ走行に
適したセッティングも可能とした。車高も15mm低くしている。
専用デザインの17インチ7ツインスポークアルミホイール&
ワイドタイヤを採用。
C200では、パドルシフト付き本革巻き3スポークステアリングや
コンフォートパッケージ(メモリー付パワーシート、電動チルト&
テレスコピックステアリング、イージーエントリー、リバース
ポジション機能付ドアミラー、後席分割可倒式シート)を装備。
C250では、本革シートと後席分割可倒式シートも装備した。
メルセデス・ベンツ Cクラスの特別仕様車2車種を発売
メルセデス・ベンツ日本、C200コンプレッサーアバンギャルドと
C250アバンギャルドに特別限定車を設定。C200は430台限定で
ベース車比17万円高の506万円。
C250は70台限定で25万円高の623万円。
電子制御式セレクティブダンピングシステムを搭載。
乗り心地の向上と、『SPORT』スイッチによりスポーツ走行に
適したセッティングも可能とした。車高も15mm低くしている。
専用デザインの17インチ7ツインスポークアルミホイール&
ワイドタイヤを採用。
C200では、パドルシフト付き本革巻き3スポークステアリングや
コンフォートパッケージ(メモリー付パワーシート、電動チルト&
テレスコピックステアリング、イージーエントリー、リバース
ポジション機能付ドアミラー、後席分割可倒式シート)を装備。
C250では、本革シートと後席分割可倒式シートも装備した。
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