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◆ドイツの環境団体による乗用車の環境番付、首位は「トヨタ・プリウス」
「プリウス」は3年ぶりの首位、2位は2年連続1位だった「ホンダ・シビックハイブリッド」、3位「トヨタ・アイゴ」。上位10車種のうち日本車が6車種。
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/
20080821D2M2100D21.html
いちばん大事なこと
環境問題のむずかしさは、まず何が問題なのか、きちんと説明するのがむずかしいことにある。しかし、その重大性は、戦争、経済などとも比較にならない。百年後まで人類がまともに生き延びられるかどうかは、この問題への取り組みにかかっているとさえいえる。だからこそ、環境問題は最大の政治問題なのである。そもそも「人間社会」対「自然環境」という図式が、問題を見えにくくしてきたし、人間がなんとか自然をコントロールしようとして失敗をくりかえしてきたのが、環境問題の歴史だともいえる。本書は、環境省「二一世紀『環の国』づくり会議」の委員を務め、大の虫好きでもある養老孟司による初めての本格的な環境論であり、自然という複雑なシステムとの上手な付き合い方を縦横に論じていく。
「プリウス」は3年ぶりの首位、2位は2年連続1位だった「ホンダ・シビックハイブリッド」、3位「トヨタ・アイゴ」。上位10車種のうち日本車が6車種。
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/
20080821D2M2100D21.html
いちばん大事なこと
環境問題のむずかしさは、まず何が問題なのか、きちんと説明するのがむずかしいことにある。しかし、その重大性は、戦争、経済などとも比較にならない。百年後まで人類がまともに生き延びられるかどうかは、この問題への取り組みにかかっているとさえいえる。だからこそ、環境問題は最大の政治問題なのである。そもそも「人間社会」対「自然環境」という図式が、問題を見えにくくしてきたし、人間がなんとか自然をコントロールしようとして失敗をくりかえしてきたのが、環境問題の歴史だともいえる。本書は、環境省「二一世紀『環の国』づくり会議」の委員を務め、大の虫好きでもある養老孟司による初めての本格的な環境論であり、自然という複雑なシステムとの上手な付き合い方を縦横に論じていく。
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