ＰＳＡ、フランス国内で技術者や管理職など2700人を削減へ

ＰＳＡ、フランス国内で技術者や管理職など2700人を削減へ
　仏西部レンヌの工場で850人の希望退職も募る。グループ内での配置転換も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000243-reu-bus_all
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081120AT2M2003P20112008.html

ビッグスリー支援、米民主党のリード院内総務が法案採決断念と表明

ビッグスリー支援、米民主党のリード院内総務が法案採決断念と表明

　20日にも予定していた民主党案の採決を見送り、修正協議に入った。
　共和党議員は救済に向けた合意を目指し、代替案を提示した。
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081120dde007020023000c.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000147-reu-bus_all
http://mainichi.jp/select/world/news/20081120k0000e030067000c.html
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200811200115a.nwc
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000023-dwj-biz
http://www.afpbb.com/article/politics/2541194/3543914

 

アメリカで正式公開 370Z

日産、新型『370Z(フェアレディZ)』をアメリカで正式公開。最大出力は332ps

　全長4244mm(現行比-65mm)×全幅1849mm(+30mm)×全高1322mm(-10mm)、
　ホイールベースは100mm短縮され2550mmに。車重は現行比で約40kg軽い
　1466kgに抑えられた。シャシー剛性は従来型比で30％向上。エンジン搭載
　位置は従来型比で15.2mm下がり、低重心化して運動性能の向上を図った。
　運転席のヒップポイントも従来比で10.2mm下がっている。サスペンション
　はフロントが新設計のダブルウイッシュボーン、リアは4リンク式を改良。

　クラッチを踏んだタイミングに合わせて、エンジン回転数を同調してくれる
　「シンクロレブマッチシステム」が採用された6速MTと、「DRM(Downshift
　Rev Matching)」＆「ASC(Adaptive Shift Control)」、パドルシフト付き
　7速ATを採用。燃費は米国Cityモードで7.7km/L、Highwayモードが11.1km/L。
　従来型比で、市街地で0.4km/L、高速で0.9km/L向上させている。

　上級グレード「370Zツーリング」は、ヒーター付き革製シート、Bluetooth
　接続のハンズフリーシステム、8スピーカーのBOSEシステムを装備する。

　2009年1月から米国販売が始まり、2009年夏に『ロードスター』も追加。
　日本では2008年12月上旬に「フェアレディＺ」として発売する。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081120/161558/

アメリカ議会で支援要請のアメリカ・ビッグスリー首脳、自家用ジェットで乗りつけを批判

アメリカ議会で支援要請のアメリカ・ビッグスリー首脳、自家用ジェットで乗りつけを批判

　ビッグスリーの首脳が3人とも、本社があるミシガン州から自家用ジェット
　でワシントン入りした事について、複数の議員から、「政府の支援を要請す
　る態度とは思えない」などと批判が噴出。

　支援に積極的な民主党の議員も、「ここに来る時、プライベートジェットで
　はなく、旅客機に乗るとかできなかったのか」、「生活困窮者のための食料
　配給所にタキシードと山高帽で出かける人たちを見ているようだ。せめて
　ファーストクラスにでもランクを落とせなかったものか」、「私が心配して
　いるのは、皆さんがこの金で、25年間やってきたようなバカな決断をしない
　かどうかだ」など、厳しい声が上がった。

　ブラッド・シャーマン議員(民主党)は、3人のCEOに向かって「民間機でここ
　に来た人は手を挙げて」と質問。「手が挙がらないようなので記録しておこ
　う。次に、今すぐ自家用ジェットを売却して民間機で戻るつもりのある人は
　手を挙げて。これも手が挙がらないようなので、記録しておこう」と揶揄。

　ABCテレビによると、ワゴナーCEOが乗ったＧＭ所有の自家用機は3600万ドル
　(約34億円)。ワシントンとデトロイト往復の費用は約2万ドル、民間機の
　ファーストクラスを使えば約840ドルで済む。

　ブルームバーグによると、ワゴナーCEOの昨年の報酬は1440万ドル(約13億
　7300万円)、フォードのムラリーCEは2170万ドル(約20億6900万円)と高額。

　韓国メディアも「ビッグスリーの没落は、目の前の利益にばかりとらわれた
　無能な経営陣と、会社が傾いても福利ばかり求めようとする労組の共同作品
　だ」と揶揄している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000021-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000002-cnn-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000550-san-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000115-mai-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081121-00000014-san-int
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20081120/20081120-00000029-nnn-int.html
http://www.chosunonline.com/article/20081121000002

F1のポイントシステム廃止か。エクレストン氏が金銀銅メダル制導入を示唆

F1のポイントシステム廃止か。エクレストン氏が金銀銅メダル制導入を示唆
　「FIAと全チームがこれを支えてくれているので、実施される事になるだろう」
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081119103131.shtml
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000054-jij-spo

アウディジャパン、アウディ44車種 計5万3814台をリコール

アウディジャパン、アウディ44車種 計5万3814台をリコール

　『A4』『A6』『A3』『S3』など計46車種で、点火コイルの材質が不適切な
　為、コイルボディに亀裂が発生し、点火プラグが失火して排出ガス内の
　炭化水素などが基準値を超える恐れがある。不具合発生件数192件。
http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosha08_hh_000190.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000042-yom-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000089-mai-soci
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000148-jij-soci

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ドイツ・オペルにもＧＭ危機の余波広がる オペルはＧＭの子会社

【オペル、必要な政府支援額が18億ユーロ(2200億円)以上に上る見通し】

　これまで「10億ユーロ以上」とされていたが、オペルは来年に13億ユーロ、
　2010年に5億ユーロの支援を求めているという。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000041-mai-bus_all


【ドイツの太陽電池大手ソーラーワールド、オペルの4工場買収案を提示】

　アメリカ・ＧＭに対し、オペルのドイツ国内4工場とオペル本社の研究開発センター
　の買収を提案する計画を発表。「10億ユーロの流動性が手元にある」と表明。

　ドイツ政府がオペルのローンを保証し、オペルが完全に米ＧＭから切り離さ
　れることと、同社に対するドイツの従業員1人当たり4万ユーロの補償金の
　支払いが履行される場合、2.5億ユーロの現金と7.5億ユーロの信用供与枠を
　提案するという。

　ＧＭヨーロッパの広報担当者は「オペルは売りに出されない」とコメント。
　オペルへの買収提案についても「全くの憶測」とした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000010-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000014-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081120-00000026-reu-bus_all
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index2.cfm?i=2008111911889c0
http://www.jiji.com/jc/zc?k=200811/2008111901002
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008111900969
http://www.asahi.com/car/news/TKY200811190337.html
http://www.solarworld.de/

無料で出来るボランティア活動

ＧＭ、L.A.モーターショーで「サーブ」コンバーチブル誕生25周年記念車

ＧＭ、L.A.モーターショーで「サーブ」コンバーチブル誕生25周年記念車

　「サーブ9-3コンバーチブル スペシャル・エディション」のボディカラー
　は、ジェットブラック、カーボングレー、そして新色のブライトシャン
　パーニュの3種類。フロントバンパーをはじめ、ステアリングホイールや
　内装に使われるカーボンパネルなどは、限定モデルとして登場した
　「ターボX」をベースにデザイン。2009年1月の米国発売を予定している。

　サーブは1983年、他ブランドに先駆けて「4シーズン、4シーター」といっ
　たコンセプトのコンバーチブルモデルをフランクフルト・ショーで発表。
　実用的でありながらスカンジナビアンテイスト溢れるスタイリッシュな
　コンバーチブルは、これまでの常識を覆し、その存在を確立した。

　「誕生から25年間、サーブは全世界で25万台を超えるコンバーチブルを販
　売してきた。この最新モデルにも、サーブ・コンバーチブルの特徴である
　時代を超えたデザイン、信頼できるパフォーマンスが確実に受け継がれて
　いる」とサーブ・オートモービルUSA、マーケティング・製品担当幹部。
http://www.saab.co.jp/pressreleases/pr20081118.shtml

エル・シー・アイ、『ロータス エキシージ・カップ260』を発売。949万円

エル・シー・アイ、『ロータス エキシージ・カップ260』を発売。949万円

　徹底して軽量化にこだわり、軽量コンポーネントとカーボンファイバー製の
　ボディ素材を使用することにより、「エキシージ・カップ255」からさらに
　38kgの軽量化に成功、車両重量を890kgとした。最高出力は192ｋW(260PS)。
http://www.lotus-cars.jp/exiges.cup260.html