パリのディズニーランドでのF1レース開催計画に対し、抗議活動

パリのディズニーランドでのF1レース開催計画に対し、抗議活動
　15日にゲート前でアラン・プロスト氏ら約250人が横断幕を手に、デモ行進。
http://www.topnews.jp/f1/8206.html

 

韓国の自動車リコール是正率、国産車は昨年の78.5％から73.3％に低下

韓国の自動車リコール是正率、国産車は昨年の78.5％から73.3％に低下
　輸入車は40.9％で、昨年の61.8％より20.9ポイントも下がった。
http://www.chosunonline.com/article/20081118000028
http://www.chosunonline.com/article/20081118000029

韓国メディア、ビッグスリーの没落を招いた主犯の日本車が叩かれない理由

韓国メディア、ビッグスリーの没落を招いた主犯の日本車が叩かれない理由
　「『米国人の友人』として扱われ、好調を維持する秘訣を学ぶべきでは」
http://www.chosunonline.com/article/20081118000034
http://www.chosunonline.com/article/20081118000035

アストンマーチン、新型車「One-77」の情報をビデオで公開

アストンマーチン、新型車「One-77」の情報をビデオで公開
　完璧な美しさと少量生産を追求し、ボディの大部分は手作業で造られる予定。
http://www.drivingfuture.com/car/astonmartin/2008/news/081118_one77/001.html

 

フォード、中国に「Fiesta」のセダンを投入すると発表

フォード、中国に「Fiesta」のセダンを投入すると発表
　南京工場で生産し、2009年1〜3月期に発売する予定。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081118/161414/

 

アウディ、中国にロングホイールベース車「アウディ A4 L」を投入

アウディ、中国にロングホイールベース車「アウディ A4 L」を投入
　ホイールベースを60mm延長、後席の足元空間を広げた。長春工場で生産する。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081118/161413/

ヨーロッパの自動車業界向けの低利融資枠を拡大

ヨーロッパ投資銀行(EIB)、ヨーロッパの自動車業界向けの低利融資枠を拡大

　中小企業向けなども含めた特別融資枠を最大150億ユーロ(約1兆8000億円)
　増額する。12月2日のEU財務相理事会で低利融資枠の拡大を正式提案する。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081118AT2M1800718112008.html

ビーエムダブリュー、「BMW Individual」のプログラムを改定

ビーエムダブリュー、「BMW Individual」のプログラムを改定

　厳選された最高級の素材を使用し車両の内外装をオーダー・メード感覚で
　特別注文可能な「BMW Individual」のプログラムを、お求めやすい設定に
　変更するとともに、新たにBMW X5 ／ BMW X6にも設定すると発表。

　インテリア・アイテムのみの訴求力の高い設定に変更し、従来コンポジショ
　ンに含まれていたボディ・カラーとアロイ・ホイールは個別にオーダー可能
　な設定とし、顧客の選択の自由度を拡げた。また、BMW Individualボディカ
　ラーについても、ボディ・カラー毎に価格が異なる魅力的な価格に改定した。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=205593

 

中国・広州モーターショー、19日開幕

中国・広州モーターショー、19日開幕。会場面積は25％増え、700台を展示
　広州ホンダが2010年発売予定の独自ブランド車「理念」の新コンセプト公表
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081119AT1D180E818112008.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000001-nna-int

アメリカ・ビッグスリーを巡る動き

ビッグスリー救済にアメリカ議会は懐疑的なようです。

ビッグスリーの販売戦略を見ても、復活の兆しは見えません。

アメリカ人のクルマに対する嗜好が変わってきたことに対応できていなかった。

 

日本車が、何故、売れたのか？

 

この問題は、２０年以上前からあったはずです。

そこから学んでこなかったツケが一気に火を噴いた、それだけのこと。

 

でも、失業者は出るわけで、その手当てを優先にして、

ビッグスリー解体といういことにもつながるかもしれません。

余談を許さない状況に入りつつあります。（もう、なっているのかも・・・）

 

【アメリカ自動車メーカー、支援なければ2カ月乗り切れない。米下院のペロシ議長】
　「自動車会社の破綻は米国の労働力、製造業基盤、経済全般にとって有害だ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000819-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000838-reu-bus_all


【UAWのゲトルフィンガー委員長、米自動車メーカー1社が破綻すれば『全滅』】
　「もう1社も破綻し、おそらく3社すべてが破綻するだろう」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000841-reu-bus_all


【アメリカ上院銀行委員会のドッド委員長(民主党)、週内可決を悲観】

　上院議員の「過半数」は自動車メーカー救済に何らかの措置をしたいと考え
　ているが、「政府支援策は、今後、数日間では実現しないだろう」と語った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000843-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000838-reu-bus_all


【ビッグスリーの首脳、上院銀行委員会で証言。窮状を訴え、融資を要請】

　「米経済を破滅的崩壊から救う問題だ」とＧＭのワゴナー会長兼CEO。
　「公共の利益は明らかだ」とフォードのムラリー社長兼CEO。「経済全体に
　著しいシステミックリスクが生じると考える」とクライスラーのナルデリCEO。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000027-jij-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000841-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081119-00000521-san-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20081119/20081119-00000030-nnn-int.html


【ＧＭ、ビデオ投稿サイト「ユーチューブ」で自動車産業の救済を訴える】
　「政府の支援が一刻も早く実現するよう地元議員へ働きかけてほしい」
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/ann/20081118/20081118-00000018-ann-int.html


【アメリカ・フォーブス誌、「米ビッグ3のビジネスモデル崩壊は金融危機と関係ない」】
　「ビジネスモデルは金融危機が到来する前から問題が生じていた」
　「ビッグスリーではなく資本主義を救済せよ」
http://www.chosunonline.com/article/20081119000005


【ＧＭ、中国の合弁会社で2009〜2011年に新たに20車種以上を発売する予定】
　米国本社の資金難にもかかわらず、中国への投資拡大を続ける方針。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081118-00000675-reu-int


【ＧＭが破綻した場合、リーマン破綻と同じような信用危機を招く懸念】

　アナリストは、影響を受けるのがＧＭの株主だけであれば、市場に重大な
　影響をもたらすことはないが、ＧＭの債券を保証したクレジット・デフォ
　ルト・スワップ(CDS)や、ＧＭＡＣが発行したコマーシャル・ペーパーを
　銀行や投資ファンドが保有しており、金融市場の混乱も懸念されている。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081118-00000672-reu-bus_all