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韓国の自動車市場、11月1日〜10日までの販売実績が先月同期比で35％減少
10月の韓国完成車メーカーの内需販売成績は、昨年同期比で0.3％減に過ぎ
ず、韓国自動車市場の危機感はさほど大きくはなかった。
http://www.chosunonline.com/article/20081116000013
http://www.chosunonline.com/article/20081116000014
ＧＭ、資金不足を表明したことで、事業部門の売却が一段と困難に
「ハマー」ブランドなどを買収する企業は、引き続きＧＭや関連部品メー
カーと取引を継続する事になるとみられるが、ＧＭが経営破綻した場合、
事業継続が困難になる可能性がある。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=a7.PEyCSgntk&refer=jp_japan
ＧＭ日本法人、2009年モデルの「コルベットZ06」を発売。985万円
最高出力376kW(511PS)を発揮する7000cc V8エンジン(LS7)を搭載。アルミ
製のボディフレームをはじめボディパーツにはカーボンファイバーやマグ
ネシウムを多用するなど、現コルベットモデル最軽量となる1440kgを達成。
フロントに18インチ、リアに19インチのクロームアルミホイールを採用。
ブレイドシルバーとサイバーグレーの新色が追加され、全7色に。
室内には、ドア＆インパネにインテリア同色のアクセントトリムの採用
(レッドおよびチタニウムのみ)、Z06ロゴ入りシルプレートを追加した。
http://www.gmjapan.co.jp/system/news/detail.asp?code=844
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0811/14/news119.html
http://japan.techinsight.jp/2008/11/kinoshita200811132203.html
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/11/14/036/
ルノー、在庫増に対処するため年末までにさらなる減産を計画
10月の販売は欧州市場で前年同月比16％減となり、全体で14.1％減に。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081114-00000234-reu-bus_all
【EUがWTO提訴を検討 アメリカ政府によるビッグスリー支援の追加融資 】
欧州委員会の報道官が「違法な政府援助に当たるようならば、EUはWTOの場
で対抗する」、「米国政府の支援策が国際的な貿易自由化ルールに従って
いるかについての詳細な調査を進める」との方針を表明。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081116AT2M1500B15112008.html
【 アメリカ 自動車メーカーに対する支援策、年内の議会通過は難しいのでは？ 】
米上院銀行委員会のドッド委員長(民主党)は、共和党が自動車メーカー救済
に難色を示しており、来週から始まる議会での成立は難しいという。
「何らかの対策を講じる必要がある」と発言。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081114-00000194-reu-bus_all
【 ブッシュ大統領、ビッグスリーに対して250億ドル以上の金融支援を拒否 】
250億ドル(約2兆5000億円)の「低燃費車開発用」政府融資枠は既に議決され
ているが、メーカーの申請を審査する手続きに数カ月を要するため、「運転
資金」の名目による無条件化による即時実施に向けた可決を米議会に要請。
救済に前向きなオバマ次期大統領が就任するのは来年1月下旬で、ビッグス
リーが250億ドルでそれまで生き残れるかが焦点に。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2008111502000248.html
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081115AT2M1501415112008.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081115-00000041-jij-int
【 麻生首相、米国政府の自動車業界支援拡大に理解 】
「雇用問題が大きな要素を占める。何らかの形で米国政府は助けざるを得な
い」と米ワシントン・ポスト紙のインタビューで
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20081116AT3S1501Y15112008.html
【 オバマ次期米大統領、自動車業界支援「無制限な支援ではいけない」 】
http://www.afpbb.com/article/politics/2539586/3529828
【 ドイツ・オペル、ドイツ連邦政府と4州の政府に信用保証を要請 】
デマント社長は「保証は(ＧＭの)不測の事態に備えるもの」と強調している。
工場のあるヘッセン州、ノルトライン・ウェストファーレン州などと協議を
始めており、ラインラントファルツ州のベック州首相は、「保証額はざっと
10億ユーロ(約1230億円)だろう」という。17日にメルケル首相と会談へ。
http://feeds.afpbb.com/click.phdo?i=832352637c6301cc0870c04ea887c699
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081115-00000029-mai-bus_all
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003015&sid=anJvM8G7Pl6Y&refer=jp_europe
【 欧州クレジット保険3社、ＧＭとFordの破産リスクに対する保証を取りやめ 】
納入業者に対し、ユーラーヘルメスなど3社が保険の引き受けを拒否。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081115-00000249-reu-bus_all
【 トヨタ、米ＧＭとの米国合弁会社「NUMMI」でも減産 】
来年1月からピックアップトラック「タコマ」を生産するラインの夜間操業
を中止。「カローラ」やＧＭ車を生産するラインは通常通り稼働させる。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081116-00000011-yom-bus_all
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クライスラーのナルデリCEO、「自力で乗り切るのはきわめて困難」
アメリカ カリフォルニア州で開かれた会合で「米国や海外市場の需要低迷があまり
に激しく、自力で乗り切るのはきわめて困難だ」と述べ、ＧＭに続き、
米国政府に金融支援を求める方針を表明した。
一方、米国政府は自動車業界への直接支援には難色を示しており、仮に議会
で支援に向けた法修正が可決されたとしても、ブッシュ大統領による拒否権
発動の可能性が残る。
同CEOとＧＭとフォードのCEOのほか、UAWのゲテルフィンガー委員長は今週、
自動車業界支援問題について議会の公聴会で証言する。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081114-00000036-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081114-00000029-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081117-00000375-reu-bus_all
ビッグスリー「破綻論」噴出
共和党を中心に「競争力回復の見込みがないままの公金投入は不健全」と
公的支援に反対意見が根強く、米メディアでは「公的支援でも再生は無理」
「1から出直しを」との意見も多い。
著名投資家のウィリアム・アックマン氏は「破綻という言葉がおどろおどろ
しいだけ。単なる手続きだ」と指摘。ＮＹタイムズ紙も「破綻はそんなに
悪い？」との見出しで、米連邦破産法11条申請の可能性を分析した記事を
掲載。破綻による新会社化で債務を圧縮でき、経営が身軽になるほか、労組
との医療保険などの協約見直しなどで大幅なコスト削減が期待できると主張。
米WSJ紙は、「政府が救済に動いても、米国民が望まない車を製造している
という根本的な問題の解決にはつながらない」と指摘した。
一方、現在の経済・雇用情勢を考えれば、大量失業を伴う破綻は最悪のタイ
ミングであり、「単なる延命措置」にも意義を認める専門家は多いという。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2008111502000117.html
http://www.worldtimes.co.jp/today/kokunai/081115-3.html
水を燃やす技術
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ＧＭが破綻した場合、政府のコストは最大2000億ドル(約19兆4300億円)に
失業保険や経済再生に向けて1000億から2000億ドルの支出が必要になると
の見通しをIHSグローバル・インサイトがブルームバーグ・ニュースに提示。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=aaJOm6Yu.eyw&refer=jp_home
ドイツ政府、ガソリンへのアルコール混合率拡大の目標を引き下げ
2009年に混合率を6.25％に引き上げる協定を生産者と結んでいたが、石油
価格の下落や生産性の問題、外国との競合で、これを5.25％に引き下げた。
http://www.spshimbun.com.br/content.cfm?DO_N_ID=26328
ブッシュ大統領、ビッグスリーに対して250億ドル以上の金融支援を拒否
250億ドル(約2兆5000億円)の「低燃費車開発用」政府融資枠は既に議決され
ているが、メーカーの申請を審査する手続きに数カ月を要するため、「運転
資金」の名目による無条件化による即時実施に向けた可決を米議会に要請。
救済に前向きなオバマ次期大統領が就任するのは来年1月下旬で、ビッグス
リーが250億ドルでそれまで生き残れるかが焦点に。
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2008111502000248.html
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081115AT2M1501415112008.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081115-00000041-jij-int
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