フェラーリ、F1タイトル獲得記念「スクーデリア・スパイダー16M」を発表

フェラーリ、F1タイトル獲得記念「スクーデリア・スパイダー16M」を発表

　16度目となるコンストラクターズ・タイトルを記念して、スペシャルプレー
　トが施されるコンバーチブルタイプの430。カーボンファイバー製アウター
　シェルを備えたロールバーなどを装備し、重量も80kg軽量化するという。
　予定価格は約32万ドル(3100万円)。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000010-fliv-moto

クライスラー日本、「ジープ・ラングラー アンリミテッド」2009年モデル

クライスラー日本、「ジープ・ラングラー アンリミテッド」2009年モデル

　3800cc V6エンジンを搭載したラングラーの4ドア5人乗りモデル。センター
　コンソールに2段式収納庫、センターパネルに駐車カードまたは携帯電話等
　を収納出来るネットを装備。新色のボディカラーとしてディープウォーター
　ブルー、サンバーストオレンジの2色を追加。388.5万円／452万5500円。
http://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=204973
http://www.chrysler-japan.com/

欧州委員会、自動車用の板ガラスでの販売カルテルで4社に制裁金1700億円

欧州委員会、自動車用の板ガラスでの販売カルテルで4社に制裁金1700億円

　EU競争法に違反したとして、旭硝子や日本板硝子の英国子会社ピルキントン、
　仏サンゴバンなど大手4社に総額13億8389.6万ユーロ(約1700億円)の制裁金
　支払いを命じた。1回のカルテルでの制裁金総額としては過去最高額という。

　旭硝子の制裁金は1億1350万ユーロ(約140億円)。欧州委の調査に協力した
　見返りとして、金額を50％減額された。

　サンゴバンは、「常習犯」として制裁金額を60％上乗せされ、1社あたりで
　は過去最高額となる8億9600万ユーロを科された。

　上記3社は昨年11月にも同様のカルテルで総額約4億8700万ユーロの制裁金
　支払いを命じられている。

　「これらの企業は、自動車メーカーや消費者を5年間も欺いてきた。今後も
　欺く企業があれば、重い制裁金を科す」とクルス欧州委員(競争政策担当)。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000064-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000745-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081113-00000002-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081113-00000003-jij-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081113-00000012-fis-biz

日産、スペイン工場の1680人削減計画に反発する従業員らが大規模抗議デモ

日産、スペイン工場の1680人削減計画に反発する従業員らが大規模抗議デモ

　数百人の従業員らが、日産のオフィスがあるビルに卵やビンを投げたり、
　Tシャツに火をつけたりして気勢をあげたと報道されている。同国内での
　10月の新車販売は前年同月比で4割減少、10月の失業者数は前月比7.3％増。
http://www.asahi.com/business/update/1113/TKY200811120407.html
http://www.afpbb.com/article/economy/2538241/3519049

ニューヨーク原油先物相場、12日の終値は前日比3.17ドル安の56.16ドルに

ニューヨーク原油先物相場、12日の終値は前日比3.17ドル安の56.16ドルに
　一時は2007年1月31日以来の安値となる55.94ドル/バレルまで下げた。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003004&sid=aWia9KFliHPo&refer=jp_commodity
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081113ATQ2INYPC13112008.html

 

欧州委員会、すべての新車を対象に「昼用ヘッドライト」点灯を義務付け

欧州委員会、すべての新車を対象に「昼用ヘッドライト」点灯を義務付け

　2011年2月から、加盟27カ国で。消費エネルギー量は夜間用の10〜30％。
　トラックやバスは2012年8月からの適用となる。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081112AT2M2701K12112008.html

ポールソン米財務長官、記者会見で「公的資金、自動車ローン会社にも」

ポールソン米財務長官、記者会見で「公的資金、自動車ローン会社にも」

　金融安定化法に基づく公的資金による救済対象を、金融機関以外の自動
　車ローンやクレジットカード、教育ローン会社にも拡大する方針を発表。

　「銀行以外の金融会社を公的資金で救済することは、消費者に直結する
　金融システムの正常化につながる」、「速やかな救済措置が必要だ」

　「自動車産業は重要な業界であり、製造業は米国にとって大切だ」、
　「いかなる解決策も長期的存続につながっていくだろう」と語ったが、
　自動車メーカー本体への同法適用については慎重姿勢を崩していない。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081113-00000011-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081113-00000760-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081113-00000016-jij-int
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/nnn/20081113/20081113-00000033-nnn-int.html
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/jnn/20081113/20081113-00000021-jnn-bus_all.html

 

韓国の輸入車業界、「在庫一掃セール」に乗り出す。

韓国の輸入車業界、「在庫一掃セール」に乗り出す。

　業界は米国発の金融危機の兆しが見え始めていた7〜8月にも「韓国の輸入車
　市場は世界の景気低迷とは違う道を行く」と、本社への注文を拡大していた。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=107128

 

韓国・現代自動車の労組、特別勤務の拒否を警告

韓国・現代自動車の労組、特別勤務の拒否を警告

　「ベルナ」や「クリック」などの小型車を生産している蔚山第1工場は、
　世界中からの注文で稼働率100％を超えるフル稼働状態で週末も随時特別
　勤務体制で臨んでいる。そんな中、労組幹部は特別勤務の拒否を検討して
　いる。「毎月100万ウォン(約7万3700円)ずつ稼げる機会を逃したくない」
　と職員らが反発し、何とか週末の特別勤務体制が維持されているが、薄氷
　を踏むような緊張状態だという。

　一方、高級セダン「ジェネシス」を生産している第5工場は、稼働率が50％
　にすぎない。会社側は第5工場で余った人材を第1工場に配置転換したいが、
　「職員が他の工場に行くとよそ者扱いされる上に、労組の反対が強く、
　工場間の配置転換はほとんど不可能」という。
http://www.chosunonline.com/article/20081111000051

オーストラリア・NSW州、ハーバーブリッジなどに「混雑通行料」導入へ

オーストラリア・NSW州、ハーバーブリッジなどに「混雑通行料」導入へ

　ニューサウスウェールズ州は、今年度9億1700万豪ドルの財政赤字に落ち込
　むと発表。ハーバーブリッジとハーバートンネルで通勤通学時間に特別料
　金を設定するとサプライズ発表があった。

　現在一律3豪ドルの通行料を、来年2月をめどに導入される新料金体系で、
　平日の6時半〜9時半と16時〜19時が4豪ドル、平日の9時半〜16時と土日・
　祝日の8時〜20時が3豪ドル、夜間が2.50豪ドルとなる。これによって得ら
　れる1年当たり1200万豪ドルの増収分は、州営バスの新型車300台の購入資
　金に充てられる予定。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000009-nna-int