韓国での自動車総合顧客満足度、「ルノー三星」が7年連続1位

韓国での自動車総合顧客満足度、「ルノー三星」が7年連続1位

　準中型車部門で「SM3」が耐久品質と初期品質の項目で1位を占めたほか、
　中型車部門では「SM5」が商品性と初期品質の項目で、準大型車部門では
　「SM7」が商品性の項目で、それぞれ1位を獲得した。
http://www.chosunonline.com/article/20081031000026

韓国・現代自動車の幹部、「小型車の比率を昨年の53％から56％以上に」

韓国・現代自動車の幹部、「小型車の比率を昨年の53％から56％以上に」

　現代自動車は中型・大型車の割合が多く、好調な小型車へのシフトを

　図ろうとしている。　トヨタの場合、小型車の比率は48％とほぼ半分を占める。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=106739

 

GMとクライスラーの合併話の間のアメリカ自動車業界の動き フォードのいうことももっとも

【米フォード、ピックアップトラックの新型「F-150」生産で約1000人増員】

　ガソリン価格が下落傾向に転じたことで、ピックアップトラック販売は回復
　基調にあるとし、ミシガン州の工場で増産を決めた。来年1月から従業員を
　1000人程度増やす模様。解雇した元従業員を再雇用するという。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081031AT2M3101131102008.html
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081031/biz0810311036008-n1.htm


【米ＧＭと米クライスラーの合併、7.4万人が職を失う恐れ】
　さらに運輸業や広告業ほか諸産業を含め、10万〜20万人が失業に陥る可能性。
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200811010050a.nwc


【米フォード、政府がＧＭとクライスラーを支援する場合には「同等の扱いを」】
　「政治家や政府の有力者と話し合っており、同等の扱いを受けることを望む」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000034-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000630-reu-bus_all


【北米市場での「ゼロ金利キャンペーン」、日産も追随へ】
　主力車種の「アルティマ」など5車種を対象に11月4日から始めると発表。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081101AT2M0100J01112008.html

ＧＭクライスラー、11月4日の大統領選前の合併合意は困難

ＧＭクライスラー、11月4日の大統領選前の合併合意は困難との見方

　ブッシュ政権が、2社の合併に対する直接的な金融支援の可能性を排除。
　これを受け、ミシガン、ＮＹ、オハイオ、ケンタッキー、デラウエア、
　サウスダコタの各州知事と米大手企業の幹部らはブッシュ政権に書簡を
　送り、困難に直面している自動車産業を即座に支えるよう訴えたという。

　クライスラーの親会社である投資会社サーベラスは、仏ルノー・日産連
　合との提携協議を再開する可能性が出てきたとしている。

　一方で大統領候補である民主党のオバマ氏は、テレビ番組のインタビューで
　「大統領に選ばれれば、米国メーカーや全米国自動車労組(UAW)のリーダー
　にすぐ面会する」と発言。自動車産業への支援問題に関与する姿勢を示した。

　共和党のマケイン氏もテレビ番組で「自動車産業を助けるために必要なこと
　は何でも実行する」と訴えた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000034-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000630-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000648-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081101-00000021-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000658-reu-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081031-00000582-reu-bus_all
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081101AT1D0100A01112008.html

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　脊髄損傷の治療法発見に取り組んでいる財団「Wings For Life」のプロモー
　ション活動の一環。2台の異なるデザインでの出走に全チームの承認を得た。
http://f1.gpupdate.net/ja/news/2008/10/30/202322/
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081030172533.shtml
http://jp.f1-live.com/f1/jp/headlines/news/detail/081030231240.shtml

 

F1ブラジルGP予選 フェラーリ・マッサがポールポジション。 トヨタ・トゥルーリが2位。ポイントリーダーのマクラーレン・ハミルトンは4位

２００８年Ｆ１もいよいよ大詰め。第１８戦のブラジルGPの予選が終わった。

ポイント２番手で逆転ワールドチャンピオン獲得を目指すフェリペ・マッサ（フェラーリ）が
ポールポジションをもぎ取った。

ポイントリーダーのルイス・ハミルトン（マクラーレン）は４番手。
それでも、５位以上に入れば無条件で最年少チャンピオンになることができる、
ハミルトンにとっては問題のないポジションを得たことになる。

気になる予選順位を見てみると、次のようになる。

ポールポジション マッサ（フェラーリ）
２位 トゥルーリ（トヨタ）
３位 ライコネン（フェラーリ）
４位 ハミルトン（マクラーレン）
５位 コバライネン（マクラーレン）
６位 アロンソ（ルノー）
７位 ヴェッテル（トロ・ロッソ）
８位 ハイドフェルド（BMWザウバー）
９位 ボーデ（トロ・ロッソ）
１０位 グロック（トヨタ）
１１位 ピケ・ジュニア（ルノー）
１２位 ウェバー（レッドブル）
１３位 クビサ（BMWザウバー）
１４位 クルサード（レッドブル）
１５位 バリチェロ（ホンダ）
１６位 中嶋一貴（ウィリアムズ）
１７位 バトン（ホンダ）
１８位 ロズベルグ（ウィリアムズ）
１９位 フィジケラ（フォース・インディア）
２０位 スーティル（フォース・インディア）


ポールポジションのマッサ（フェラーリ）は、スタートを決めて先行逃げ切りでゴールを目指す。
まず、序盤は悩むことのない展開を自らつくりだすことができる。

ハミルトン（マクラーレン）の斜め前には、マッサのチームメイト　ライコネンがいる。
背後には、元２年連続ワールドチャンピオンで日本、中国と２連勝中の
アロンソ（ルノー）がいる。
アロンソはマッサを支援すると話していたので、ハミルトンにとっては、
前後を挟みこまれた形になってしまった。

ただし、ハミルトンも孤立無援ではない。
斜め後方にはチームメイトのコバライネンが陣取っている。

スタートのポジション争いは見ごたえのあるものになりそうだ。

トヨタが終盤にきて調子を上げてきている。
２位に入って、トヨタの底力を見せたトゥルーリには期待したい。


日本人ドライバー　中嶋一貴（ウィリアムズ）は１６番手から。
去就の決まらないホンダのバリチェロは１５番手から、バトン（ホンダ）は１７番手からの
追い上げを期待したいところだ。


２００８年Ｆ１最終ブラジルＧＰ。
おかしなトラブルがない、きれいなスタートを決めてレースを走りきってほしい。





F1ブラジルGP予選、初チャンピオン獲得に向けマッサがポール！　トヨタ2位、中嶋Q1敗退（TOPNEWS）-YAHOO!ニュース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081102-00000000-fliv-moto

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