世界のクルマ
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「VW イオス 2.0TSI」の装備を一部変更して、従来比
25万円高の469万円で発売。
従来オプションであったバイキセノンヘッドライト、スタティ
ック&ダイナミックコーナリングライト、パークディスタンス
コントロールを標準装備。さらにオプティカルパーキングシス
テムも採用し安全性を高めた。
シートは新パターンのファブリックシートに変更され、ドア
ミラーハウジングは新デザインとなりスポーティな印象を与えた。
また、オプションであったHDDナビ「RNS 510(地デジ
TV+ETC車載器)」も新たにMEDIA-IN(iPod及び
USBデバイス接続装置)を追加し、標準装備化。
今回のマイナーチェンジで、3200ccのV6エンジン車は
ラインアップから消滅した。
「イオス」の装備を一部変更し発売
25万円高の469万円で発売。
従来オプションであったバイキセノンヘッドライト、スタティ
ック&ダイナミックコーナリングライト、パークディスタンス
コントロールを標準装備。さらにオプティカルパーキングシス
テムも採用し安全性を高めた。
シートは新パターンのファブリックシートに変更され、ドア
ミラーハウジングは新デザインとなりスポーティな印象を与えた。
また、オプションであったHDDナビ「RNS 510(地デジ
TV+ETC車載器)」も新たにMEDIA-IN(iPod及び
USBデバイス接続装置)を追加し、標準装備化。
今回のマイナーチェンジで、3200ccのV6エンジン車は
ラインアップから消滅した。
「イオス」の装備を一部変更し発売
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VGJ、『VW トゥアレグ』を一部改良、10月1日に発売
VWでは初となるサイドビューカメラを助手席側の電動格納
式リモコンドアミラーに組み込み、従来のサイドフェンダー
ミラーを廃止。ルームミラーがモニターとなる。また、従来
オプションであったHDDナビ「RNS 510」(地デジ
TV受信機能+ETC車載器とのセット)を全車標準装備とし、
新たにMEDIA-IN(iPodおよびUSBデバイス接続
装置)を追加した。
リヤビューカメラ「REAR Assist」も標準搭載する。
価格はV6が605万円、V8が795万円。
フォルクスワーゲン
プレミアムSUV「トゥアレグ」、一部装備を変更し発売
VWでは初となるサイドビューカメラを助手席側の電動格納
式リモコンドアミラーに組み込み、従来のサイドフェンダー
ミラーを廃止。ルームミラーがモニターとなる。また、従来
オプションであったHDDナビ「RNS 510」(地デジ
TV受信機能+ETC車載器とのセット)を全車標準装備とし、
新たにMEDIA-IN(iPodおよびUSBデバイス接続
装置)を追加した。
リヤビューカメラ「REAR Assist」も標準搭載する。
価格はV6が605万円、V8が795万円。
フォルクスワーゲン
プレミアムSUV「トゥアレグ」、一部装備を変更し発売
アウディジャパンは乾式クラッチの7速DCT搭載の
「AUDI A3スポーツバック」を発売する。
エンジンラインアップを、1400ccターボ、16
00ccターボ、2000ccターボに変更。
1400ccターボおよび1600ccターボのFF
車には、乾式クラッチを使ったDCT(Dual Clutch
Transmission)の7速S-tronicを新採用。
2000ccターボモデルは、4WDシステムの
「クワトロ」と、湿式クラッチを使った6速S-tro
nicを採用している。
ヘッドランプ内に7個のLEDで構成するスモール
ランプを採用、フロントグリルやバンパーの意匠も
変更。リアコンビランプには、LEDの光を樹脂製ロッド
によって拡散させてランプ形状を縁取るスモール
ランプを採り入れた。
1400ccターボエンジンの最高出力はVWゴルフ
よりも2KW高め、92KW(125PSとし、7速
DCTと組み合わせた10・15燃費モード燃費は
ゴルフの15.4km/Lから15.4km/Lに高めた。
従来の1600ccエンジン車からは30%も向上させ
ている。1.8TFSIの燃費は従来型比9%の向上と
なる14.2km/Lに向上。
リア・サイド・エアバッグ、ヒル・ホールド・アシスト
機能を標準装備する。全モデルでリアサイドエアバッグ
を装備した。
「1.4TFSI」299万円
「1.8TFSI」357万円
「2.0TFSIクワトロ」439万円。
新型『アウディA3スポーツバック』発売
燃費、大幅に向上
人気車種「A3スポーツバック」フルモデルチェンジ
燃費、大幅に向上 人気車種「A3スポーツバック」モデルチェンジ
「AUDI A3スポーツバック」を発売する。
エンジンラインアップを、1400ccターボ、16
00ccターボ、2000ccターボに変更。
1400ccターボおよび1600ccターボのFF
車には、乾式クラッチを使ったDCT(Dual Clutch
Transmission)の7速S-tronicを新採用。
2000ccターボモデルは、4WDシステムの
「クワトロ」と、湿式クラッチを使った6速S-tro
nicを採用している。
ヘッドランプ内に7個のLEDで構成するスモール
ランプを採用、フロントグリルやバンパーの意匠も
変更。リアコンビランプには、LEDの光を樹脂製ロッド
によって拡散させてランプ形状を縁取るスモール
ランプを採り入れた。
1400ccターボエンジンの最高出力はVWゴルフ
よりも2KW高め、92KW(125PSとし、7速
DCTと組み合わせた10・15燃費モード燃費は
ゴルフの15.4km/Lから15.4km/Lに高めた。
従来の1600ccエンジン車からは30%も向上させ
ている。1.8TFSIの燃費は従来型比9%の向上と
なる14.2km/Lに向上。
リア・サイド・エアバッグ、ヒル・ホールド・アシスト
機能を標準装備する。全モデルでリアサイドエアバッグ
を装備した。
「1.4TFSI」299万円
「1.8TFSI」357万円
「2.0TFSIクワトロ」439万円。
新型『アウディA3スポーツバック』発売
燃費、大幅に向上
人気車種「A3スポーツバック」フルモデルチェンジ
燃費、大幅に向上 人気車種「A3スポーツバック」モデルチェンジ
クライスラーの株式、未公開株投資会社サーベラス・
キャピタル・マネジメントはからダイムラーに買い取り
を持ちかけている。
ダイムラーとの資本関係に終止符をうち、クライスラー
が他の自動車メーカーとより密接な提携関係を結ぶ道を
開く狙いがあるという。
クライスラー、ダイムラーとの資本関係に終止符か
キャピタル・マネジメントはからダイムラーに買い取り
を持ちかけている。
ダイムラーとの資本関係に終止符をうち、クライスラー
が他の自動車メーカーとより密接な提携関係を結ぶ道を
開く狙いがあるという。
クライスラー、ダイムラーとの資本関係に終止符か
◆米フォード、米リーマンブラザーズの経営破綻による融資枠への影響を精査
リーマンのグループ会社から得ていた約11億ドル(約1200
億円)の融資枠への影響について精査に入った。リーマンの米国
主要事業を買収した英バークレイズなどが引き継ぐもようだが、
フォードとの取引を縮小する恐れがある。
米企業、「守りの姿勢」鮮明 ビッグスリーやハイテク業界
リーマンのグループ会社から得ていた約11億ドル(約1200
億円)の融資枠への影響について精査に入った。リーマンの米国
主要事業を買収した英バークレイズなどが引き継ぐもようだが、
フォードとの取引を縮小する恐れがある。
米企業、「守りの姿勢」鮮明 ビッグスリーやハイテク業界
◆韓国・現代自動車、米国で6月末に発売した「ジェネシス」の販売で苦戦
9月までの販売台数は1826台にとどまった。今年1月の
スーパーボール中継での「ジェネシス」のTV広告も総括し
た広告代理店グッドビーとの契約を来年4月に打ち切り、現
代自動車の系列会社である「ワールドマーケティンググルー
プ」に変更して広告費を抑制し、全世界マーケティングを行う。
現代自動車、なぜ米国広告代行社を変更?
9月までの販売台数は1826台にとどまった。今年1月の
スーパーボール中継での「ジェネシス」のTV広告も総括し
た広告代理店グッドビーとの契約を来年4月に打ち切り、現
代自動車の系列会社である「ワールドマーケティンググルー
プ」に変更して広告費を抑制し、全世界マーケティングを行う。
現代自動車、なぜ米国広告代行社を変更?
◆米クライスラー、今月末までにホワイトカラー従業員約250人を削減へ
「約4分の3は自主退職となるだろう」とした上で、「残りは
強制的なものにならざるを得ず、今月末までの実施を目指すが、
大半は9月26日に実施する」
米クライスラー、ホワイトカラー従業員250人を削減へ
「約4分の3は自主退職となるだろう」とした上で、「残りは
強制的なものにならざるを得ず、今月末までの実施を目指すが、
大半は9月26日に実施する」
米クライスラー、ホワイトカラー従業員250人を削減へ
米国で大反響!自動車トップメーカーの壮大なドキュメンタリー。アメリカで大反響を巻き起こした「great cars」。これを見れば欧米自動車メーカーの歴史が丸裸!!またヴィンテージカーの走行風景などコアなファンも満足の貴重映像も収録。収録時間/本編25分音声/英語 字幕/日本語
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◆インドのタタ自動車、西ベンガル州シングールでの「ナノ」生産を断念
西ベンガル州政府筋もタタ自動車が同州でのプロジェクトを断念
したことを認めた。「ナノ」は、北部ウッタラカンド州にある商
用車の工場があり、10月半ばには同工場から最初のナノ1000台が
出荷されるとみられている。
タタは、9月25日にウッタラカンド州と工場増設について協議
するが、同工場だけでは生産能力が足りず、将来的には他の工場
でも生産する可能性も。
タタ、低価格車「ナノ」の生産工場を移転
印タタ低価格車 来月出荷へ前進
タタ自動車 「ナノ」工場建設断念 西ベンガル州から撤退
西ベンガル州政府筋もタタ自動車が同州でのプロジェクトを断念
したことを認めた。「ナノ」は、北部ウッタラカンド州にある商
用車の工場があり、10月半ばには同工場から最初のナノ1000台が
出荷されるとみられている。
タタは、9月25日にウッタラカンド州と工場増設について協議
するが、同工場だけでは生産能力が足りず、将来的には他の工場
でも生産する可能性も。
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印タタ低価格車 来月出荷へ前進
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