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アウディジャパンは乾式クラッチの7速DCT搭載の
「AUDI A3スポーツバック」を発売する。
エンジンラインアップを、1400ccターボ、16
00ccターボ、2000ccターボに変更。
1400ccターボおよび1600ccターボのFF
車には、乾式クラッチを使ったDCT(Dual Clutch
Transmission)の7速S-tronicを新採用。
2000ccターボモデルは、4WDシステムの
「クワトロ」と、湿式クラッチを使った6速S-tro
nicを採用している。
ヘッドランプ内に7個のLEDで構成するスモール
ランプを採用、フロントグリルやバンパーの意匠も
変更。リアコンビランプには、LEDの光を樹脂製ロッド
によって拡散させてランプ形状を縁取るスモール
ランプを採り入れた。
1400ccターボエンジンの最高出力はVWゴルフ
よりも2KW高め、92KW(125PSとし、7速
DCTと組み合わせた10・15燃費モード燃費は
ゴルフの15.4km/Lから15.4km/Lに高めた。
従来の1600ccエンジン車からは30%も向上させ
ている。1.8TFSIの燃費は従来型比9%の向上と
なる14.2km/Lに向上。
リア・サイド・エアバッグ、ヒル・ホールド・アシスト
機能を標準装備する。全モデルでリアサイドエアバッグ
を装備した。
「1.4TFSI」299万円
「1.8TFSI」357万円
「2.0TFSIクワトロ」439万円。
新型『アウディA3スポーツバック』発売
燃費、大幅に向上
人気車種「A3スポーツバック」フルモデルチェンジ
燃費、大幅に向上 人気車種「A3スポーツバック」モデルチェンジ
「AUDI A3スポーツバック」を発売する。
エンジンラインアップを、1400ccターボ、16
00ccターボ、2000ccターボに変更。
1400ccターボおよび1600ccターボのFF
車には、乾式クラッチを使ったDCT(Dual Clutch
Transmission)の7速S-tronicを新採用。
2000ccターボモデルは、4WDシステムの
「クワトロ」と、湿式クラッチを使った6速S-tro
nicを採用している。
ヘッドランプ内に7個のLEDで構成するスモール
ランプを採用、フロントグリルやバンパーの意匠も
変更。リアコンビランプには、LEDの光を樹脂製ロッド
によって拡散させてランプ形状を縁取るスモール
ランプを採り入れた。
1400ccターボエンジンの最高出力はVWゴルフ
よりも2KW高め、92KW(125PSとし、7速
DCTと組み合わせた10・15燃費モード燃費は
ゴルフの15.4km/Lから15.4km/Lに高めた。
従来の1600ccエンジン車からは30%も向上させ
ている。1.8TFSIの燃費は従来型比9%の向上と
なる14.2km/Lに向上。
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