ＧＭ、1000〜1400cc 4気筒エンジンに注力

アメリカのＧＭは、1400cc 4気筒エンジンの北米生産に3.7億ドル(約400億円)を投資を行なう。

　米ミシガン州フリントにエンジンの製造工場を新設すると発表。
　生産設備を変更することなく複数の4気筒エンジンを組み立てら
　れる柔軟なステーションを約300ヶ所持つという。

　同工場は、米国の代表的な建築物環境性能評価システム「LEED
　(エネルギーおよび環境デザインでのリーダーシップ)」の認定
　を取得する予定の他、製造過程で発生した廃棄物の再生や再利用、
　あるいはエネルギーへの転換など、埋立廃棄物ゼロの取り組みを
　実践し、環境対応に優れた工場を目指す。

　「ＧＭとUAW(全米自動車労組)、そしてフリント市は長年にわたっ
　て信頼関係を築いてきた。この地で働く人々の優れた能力や仕事
　に対する勤勉さ、そして地域に脈々と受け継がれてきた自動車産
　業の伝統、さらに市、州、連邦政府と育んできた強力な協調関係
　等、これらの条件を考えればフリントという土地はＧＭのエンジ
　ン工場を建てるにふさわしい場所である」とワゴナー会長兼CEO。

北米での小型エンジン生産に3億7,000万ドルを投資



また、ＧＭは、2011年までに1000〜1400cc 4気筒エンジンの生産に
軸足を移し、世界全体で倍増させる方針。

　従来の大型エンジンから、シボレー・クルーズに搭載される
　高出力と低燃費を両立させた新型1400ccターボエンジンなど
　コンパクトな4気筒エンジンへと軸足を移す。ＧＭは、2011年
　までに北米で生産するエンジンの3分の1を4気筒に、さらに4気
　筒エンジンの21％(現在の7倍増)についてはターボエンジンへ
　のシフトを目指す。

　「状況に応じて最適なパワーを供給するターボチャージャーの
　優れたレスポンスは、まるで1台のクルマにパワー重視と燃費
　重視という2機のエンジンを積んでいるかのようだ。つまり、　
　パワーと低燃費を最高レベルで両立させたパワーユニットがこの　　　1400ccターボである」とスティーブンス副社長。

　ＧＭの小型4気筒ガソリンエンジンは、1000cc、1200cc、1400cc
　の3種類を用意。いずれも低燃費であり、連続可変バルブタイ
　ミング機構を採用するなど、エンジンの回転域に関係なく最適
　なパワーと低燃費が実現される設計。

　自然吸気の1400ccエンジンは、2011年モデルとして発売を予定
　している電気自動車「シボレー・ボルト」用の補助エネルギー
　源としても使用される。

小排気量の4気筒ターボエンジンを投入、低燃費車へのシフトを加速