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韓国の大統領府、韓国産ハイブリッドカー10台を導入するも不満続出
今年7月以降3回にわたって、大統領室長と首席秘書官クラス以上の
高官の官用車として「ベルナ・ハイブリッド」7台、
「プライド・ハイブリッド」2台、軽自動車の「モーニング」1台を
購入したが、「後部座席がとても狭く、首席秘書官たちから
不満の声が上がっている。一部の首席秘書官は、後部座席に座らず、
助手席のシートを最大限後ろに下げ、運転手の横に座っている」と
いう。また、スピードもそれほど出ない為、地方へ出張する際は
これまで使用してきたグレンジャーやチェアマンなどの官用車を
利用している。
現代自動車のハイブリッドカーは、1400cc級のガソリンエンジンと
電気モーターを搭載しており、公認燃費は19.8km/Lとされているが、
実際の燃費は10〜11km/L程度で、「予想をはるかに下回っている」
と運転手らは話している。
ハイブリッドカー導入した大統領府で不満続出
今年7月以降3回にわたって、大統領室長と首席秘書官クラス以上の
高官の官用車として「ベルナ・ハイブリッド」7台、
「プライド・ハイブリッド」2台、軽自動車の「モーニング」1台を
購入したが、「後部座席がとても狭く、首席秘書官たちから
不満の声が上がっている。一部の首席秘書官は、後部座席に座らず、
助手席のシートを最大限後ろに下げ、運転手の横に座っている」と
いう。また、スピードもそれほど出ない為、地方へ出張する際は
これまで使用してきたグレンジャーやチェアマンなどの官用車を
利用している。
現代自動車のハイブリッドカーは、1400cc級のガソリンエンジンと
電気モーターを搭載しており、公認燃費は19.8km/Lとされているが、
実際の燃費は10〜11km/L程度で、「予想をはるかに下回っている」
と運転手らは話している。
ハイブリッドカー導入した大統領府で不満続出
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