韓国・現代自動車、日本でも新型ハッチバック車「ヒュンダイ i30」を発売

◆韓国・現代自動車、日本でも新型ハッチバック車「ヒュンダイ i30」を発売

後席シートベルト着用義務化を先取りし、全席3点式シートベルと、
全席着用警告を標準装備。

プレミアムサウンドシステムと、iPod接続機能を標準装備。

フロント及びサイドエアバックにカーテンエアバックを加えた
6エアバックシステムを標準装備。

1.6GL 177万4500円。
2.0GLS 207万9000円。

10・15モード燃費は1.6GL：15.8km/L、2.0GLS：12.8km/L。

http://www.hyundai-motor.co.jp/company/release/2008/pdf/i30_080718.pdf

http://www.asahi.com/business/update/0718/TKY200807180386.html

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米国で大反響！自動車トップメーカーの壮大なドキュメンタリー。アメリカで大反響を巻き起こした「great　cars」。これを見れば欧米自動車メーカーの歴史が丸裸！！またヴィンテージカーの走行風景などコアなファンも満足の貴重映像も収録。収録時間/本編25分音声/英語 字幕/日本語
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韓国・現代自動車、インドの第2エンジン工場で1248ccの新エンジンを生産

◆韓国・現代自動車、インドの第2エンジン工場で1248ccの新エンジンを生産

　「Kappa」シリーズの新バージョンで、小型車の「i10」「i20」に搭載する。
　インド向け1200ccエンジンのストロークを3.2mm長くし、アルミダイカスト
　製シリンダブロック、樹脂製インマニ、ピストンの軽量化などにより、
　エンジンの質量を84kgと軽量化した。
　年産規模は25万台、既存の第1エンジン工場と合わせた年産規模は57万台に。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080716/154869/





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インドネシアとブラジル、バイオ燃料促進で協力

◆インドネシアとブラジル、バイオ燃料促進で協力
　ブラジルのルラ大統領がジャカルタを訪問したインドネシアのユドヨノ大統
　領と会談し、合意した。インドネシア産のアブラヤシから取れるパーム油を
　原料とするバイオ軽油の生産拡大を目指す。
http://www.47news.jp/CN/200807/CN2008071301000214.html






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米軍の「ウィリス・ジープ」、フィリピン・マニラの工場で続々と再生

◆米軍の「ウィリス・ジープ」、フィリピン・マニラの工場で続々と再生
　年間約1500台を再生しているMD Juan社は、約95％を欧米のコレクター向け
　に輸出しているる。8割が米国向けで、購入者の多くはこのジープに愛着を
　持つ退役軍人という。フランスとオランダでも人気という。

　オリジナルを忠実に、昔ながらの木材やゴムを使用し、欠陥は敢えて修正し
　ないのが最低条件で、「立派すぎるものを作ると、(コレクターは)逆に欲し
　がりません」と同社マネージャー。
　同社では、ゴルフカートのエンジンを搭載して子どもでも運転できるジープ
　や、環境負荷の低い電動乗り合いバス「Eジープニー」なども製造している。
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2417813/3127616





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独ＶＷ、米テネシー州に自動車生産工場を新設

◆独ＶＷ、米テネシー州に自動車生産工場を新設すると発表。ユーロ高で決断
　車体工場、塗装工場、組立工場を建設し、2011年初頭から米国市場向けの
　新しい中型セダンから生産する予定。初期の年産能力は15万台。2000人を
　新規雇用する見込み。投資額は10億ドル(1060億円)。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20080716AT2M1600716072008.html
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080716/154884/





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ハーレー誕生の地、米ウィスコンシン州ミルウォーキーに「殿堂」オープン

◆ハーレー誕生の地、米ウィスコンシン州ミルウォーキーに「殿堂」オープン

　「ハーレーダビッドソン博物館」の一般公開が12日から始まった。ハーレー
　愛好家が愛車にまたがり、続々と駆け付けている。400台以上のさまざまな
　ハーレーを収蔵。1903年製造の第1号車のほか、エルビス・プレスリーが愛
　用した1956年型「KH」モデル。愛好家が40年間にわたり改造を続け、エンジ
　ン2基搭載、全長4ｍの「キングコング」など。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080715-00000020-jij-int







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米フォード、路車間通信を利用し交差点での事故低減を目指す安全システム

◆米フォード、路車間通信を利用し交差点での事故低減を目指す安全システム

　「smart Intersections」を発表。米ミシガン州Dearbornの交差点に必要な
　インフラを設置し、信号が変わるタイミングなどの情報を試験車両に送る。
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080714/154791/
http://www.ford.com/about-ford/news-announcements/press-releases/press-releases-detail/pr-ford26rsquos-new-smart-28610




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まだまだV-Specには及ばないが、◆『コルベット ZR1』、独ニュルブルクリンクの北コースで『GT-R』を3秒抜く

◆『コルベット ZR1』、独ニュルブルクリンクの北コースで『GT-R』を3秒抜く

　量販仕様のテスト車で7分26秒4というタイムをたたき出した。改造した部分
　は通信装置と安全装置の取り付けだけという。しかし、GT-Rの『Vspec』が
　7分25秒で疾走したと今年4月にautoblog.comは伝えている。
http://wiredvision.jp/news/200807/2008071421.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080714-00000003-wvn-sci
http://www.autoblog.com/2008/04/08/nissan-gt-r-v-spec-lap-times-stun-observers/
>
> 日産、GT-Rが独ニュルブルクリンク北コースでラップタイム7分29秒を記録
> ＜2008年06月12日＞
>
> 米ＧＭ、新型シボレーコルベットZR1のスペックを発表。最高速は330km/h
>
> 　LS9型6200ccスーパーチャージャー付きスモールブロックエンジンを搭載。
> 　0～60マイル(約96km/h)加速、3.4秒。0～100マイル(約160km/h)加速、7.0秒
> 　0～1/4マイル(約400ｍ)加速、通過タイム11.3秒、211km/h。
>
> 　「コルベットZR1はどこから見ても素晴らしいマシンだ。 性能、価格、燃費
> 　のバランスという点で、これ以上の車は世界中を探してもない」とシボレー
> 　北米担当副社長のエド・ペパー。





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