世界のクルマ
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◆独VW、今年上半期の世界販売が前年同期比5.8%増、過去最高の約330万台
インドで69%増、ロシア63%増、ウクライナ50%増、
中国22%増。欧州は1.3%増。VW車が6%増の約190万台、
アウディ車が1.4%増の51.6万台など。
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200807220017.html
インドで69%増、ロシア63%増、ウクライナ50%増、
中国22%増。欧州は1.3%増。VW車が6%増の約190万台、
アウディ車が1.4%増の51.6万台など。
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200807220017.html
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◆市販車の世界最速記録、ブガッティを破った米シェルビー、EV量産化を計画
米Shelby Super Cars社(SSC)は昨年9月、1183馬力の『
Ultimate Aero』で最高速256.18マイル(412.28km/h)を
記録し「ブガッティ・ヴェイロン16.4」の記録を
時速5.1km破った。SSC社はこれに続き、史上最速の
電気駆動スーパーカー『Ultimate Aero EV』を製造する
計画を発表。
来年2月までに試作車を完成させ、12月までに4つの
量産モデルを発売する計画だという。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080722-00000003-wvn-sci
http://wiredvision.jp/news/200807/2008072222.html
米Shelby Super Cars社(SSC)は昨年9月、1183馬力の『
Ultimate Aero』で最高速256.18マイル(412.28km/h)を
記録し「ブガッティ・ヴェイロン16.4」の記録を
時速5.1km破った。SSC社はこれに続き、史上最速の
電気駆動スーパーカー『Ultimate Aero EV』を製造する
計画を発表。
来年2月までに試作車を完成させ、12月までに4つの
量産モデルを発売する計画だという。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080722-00000003-wvn-sci
http://wiredvision.jp/news/200807/2008072222.html
◆市販車の世界最速記録、ブガッティを破った米シェルビー、EV量産化を計画
米Shelby Super Cars社(SSC)は昨年9月、1183馬力の『
Ultimate Aero』で最高速256.18マイル(412.28km/h)を
記録し「ブガッティ・ヴェイロン16.4」の記録を
時速5.1km破った。SSC社はこれに続き、史上最速の
電気駆動スーパーカー『Ultimate Aero EV』を製造する
計画を発表。
来年2月までに試作車を完成させ、12月までに4つの
量産モデルを発売する計画だという。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080722-00000003-wvn-sci
http://wiredvision.jp/news/200807/2008072222.html
米Shelby Super Cars社(SSC)は昨年9月、1183馬力の『
Ultimate Aero』で最高速256.18マイル(412.28km/h)を
記録し「ブガッティ・ヴェイロン16.4」の記録を
時速5.1km破った。SSC社はこれに続き、史上最速の
電気駆動スーパーカー『Ultimate Aero EV』を製造する
計画を発表。
来年2月までに試作車を完成させ、12月までに4つの
量産モデルを発売する計画だという。
http://headlines.yahoo.co.jp/
hl?a=20080722-00000003-wvn-sci
http://wiredvision.jp/news/200807/2008072222.html
◆フォード・ジャパンのランディ・クリーガー社長(44)、「我々はニッチ」
少子高齢化やガソリン高といった逆風の中で、大型車を
中心に売り込んでおり、「ニッチなブランドとして、
特別な人にだけアピールする」「例えガソリン代が多く
かかっても、フォードの車を求める顧客がいる」と語る。
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/koyu/
CK2008072302000059.html
少子高齢化やガソリン高といった逆風の中で、大型車を
中心に売り込んでおり、「ニッチなブランドとして、
特別な人にだけアピールする」「例えガソリン代が多く
かかっても、フォードの車を求める顧客がいる」と語る。
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/koyu/
CK2008072302000059.html
◆フォード・ジャパンのランディ・クリーガー社長(44)、「我々はニッチ」
少子高齢化やガソリン高といった逆風の中で、大型車を
中心に売り込んでおり、「ニッチなブランドとして、
特別な人にだけアピールする」「例えガソリン代が多く
かかっても、フォードの車を求める顧客がいる」と語る。
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/koyu/
CK2008072302000059.html
少子高齢化やガソリン高といった逆風の中で、大型車を
中心に売り込んでおり、「ニッチなブランドとして、
特別な人にだけアピールする」「例えガソリン代が多く
かかっても、フォードの車を求める顧客がいる」と語る。
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/koyu/
CK2008072302000059.html
◆米GM、2+2スポーツ・クーペの新型「シボレー・カマロ」を正式発表
カナダ・オンタリオ州にあるオシャワ工場で生産し、
北米で2009年第1四半期に発売する予定。
デザインは米国、設計はオーストラリアのチームが担当。
ボディサイズは全長4836mmX全幅1918mmX全高1377mmで、
ホイールベースは2852mm。
エンジンは、『LS』『LT』が可変バルブタイミング機構を
備えた3600ccV6直噴DOHC(300hp)。
高性能グレード『SS』は6MT車が422hpの6200ccV8OHV「LS3」、
6AT車は気筒休止機構が付く400hpの6200ccV8OHV「L99」搭載。
サスペンションは前輪がストラット式、後輪がマルチリンク式。
『LT』『SS』には「RSアピアランス・パッケージ」を設定。
HIDヘッドランプやリアスポイラー、専用テールランプ、
20インチ・アルミホイールなどが装着される。
http://www.chevrolet.com/camaro/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080722/155161/
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/
ctcd=7010/id=3322/
カナダ・オンタリオ州にあるオシャワ工場で生産し、
北米で2009年第1四半期に発売する予定。
デザインは米国、設計はオーストラリアのチームが担当。
ボディサイズは全長4836mmX全幅1918mmX全高1377mmで、
ホイールベースは2852mm。
エンジンは、『LS』『LT』が可変バルブタイミング機構を
備えた3600ccV6直噴DOHC(300hp)。
高性能グレード『SS』は6MT車が422hpの6200ccV8OHV「LS3」、
6AT車は気筒休止機構が付く400hpの6200ccV8OHV「L99」搭載。
サスペンションは前輪がストラット式、後輪がマルチリンク式。
『LT』『SS』には「RSアピアランス・パッケージ」を設定。
HIDヘッドランプやリアスポイラー、専用テールランプ、
20インチ・アルミホイールなどが装着される。
http://www.chevrolet.com/camaro/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080722/155161/
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/
ctcd=7010/id=3322/
◆米GM、2+2スポーツ・クーペの新型「シボレー・カマロ」を正式発表
カナダ・オンタリオ州にあるオシャワ工場で生産し、
北米で2009年第1四半期に発売する予定。
デザインは米国、設計はオーストラリアのチームが担当。
ボディサイズは全長4836mmX全幅1918mmX全高1377mmで、
ホイールベースは2852mm。
エンジンは、『LS』『LT』が可変バルブタイミング機構を
備えた3600ccV6直噴DOHC(300hp)。
高性能グレード『SS』は6MT車が422hpの6200ccV8OHV「LS3」、
6AT車は気筒休止機構が付く400hpの6200ccV8OHV「L99」搭載。
サスペンションは前輪がストラット式、後輪がマルチリンク式。
『LT』『SS』には「RSアピアランス・パッケージ」を設定。
HIDヘッドランプやリアスポイラー、専用テールランプ、
20インチ・アルミホイールなどが装着される。
http://www.chevrolet.com/camaro/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080722/155161/
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/
ctcd=7010/id=3322/
カナダ・オンタリオ州にあるオシャワ工場で生産し、
北米で2009年第1四半期に発売する予定。
デザインは米国、設計はオーストラリアのチームが担当。
ボディサイズは全長4836mmX全幅1918mmX全高1377mmで、
ホイールベースは2852mm。
エンジンは、『LS』『LT』が可変バルブタイミング機構を
備えた3600ccV6直噴DOHC(300hp)。
高性能グレード『SS』は6MT車が422hpの6200ccV8OHV「LS3」、
6AT車は気筒休止機構が付く400hpの6200ccV8OHV「L99」搭載。
サスペンションは前輪がストラット式、後輪がマルチリンク式。
『LT』『SS』には「RSアピアランス・パッケージ」を設定。
HIDヘッドランプやリアスポイラー、専用テールランプ、
20インチ・アルミホイールなどが装着される。
http://www.chevrolet.com/camaro/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20080722/155161/
http://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/
ctcd=7010/id=3322/
◆米フォード、米国内17工場で早期退職制度による追加人員削減へ
来週にも早期退職者の募集を開始。削減目標人数は
明らかにしていない。
フォードは過去3年で米国内の工場労働者約4万人を削減、
現在は約5.4万人。
http://jp.reuters.com/article/foreignExchNews/
idJPnTK821105520080722
来週にも早期退職者の募集を開始。削減目標人数は
明らかにしていない。
フォードは過去3年で米国内の工場労働者約4万人を削減、
現在は約5.4万人。
http://jp.reuters.com/article/foreignExchNews/
idJPnTK821105520080722
◆米フォード、米国内17工場で早期退職制度による追加人員削減へ
来週にも早期退職者の募集を開始。削減目標人数は
明らかにしていない。
フォードは過去3年で米国内の工場労働者約4万人を削減、
現在は約5.4万人。
http://jp.reuters.com/article/foreignExchNews/
idJPnTK821105520080722
来週にも早期退職者の募集を開始。削減目標人数は
明らかにしていない。
フォードは過去3年で米国内の工場労働者約4万人を削減、
現在は約5.4万人。
http://jp.reuters.com/article/foreignExchNews/
idJPnTK821105520080722
◆米GM、電気自動車やプラグインHV車の普及に向け電力業界団体と連携
公共充電施設などインフラ整備の為、国内電力会社を
代表する米電力研究所(EPRI)と連携する方針を表明。
フォードも3月にEPRIとの連携を発表している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080722-00000475-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080722-00000516-reu-int
公共充電施設などインフラ整備の為、国内電力会社を
代表する米電力研究所(EPRI)と連携する方針を表明。
フォードも3月にEPRIとの連携を発表している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080722-00000475-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20080722-00000516-reu-int
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