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ＧＭ、保有するスズキの株式を全株売却。スズキが223億円で取得
ＧＭは18日に1641.3万株(発行済み株式総数の3％相当)を市場で売却し、
スズキは同日朝の東証の時間外取引で同数の自社株を取得することで
合意。1株当たりの取得額は17日終値の1363円。取得総額223億円は、
全額をスズキの手元資金で賄うとしている。
スズキの鈴木修会長は「ＧＭが資金調達上、保有株式を処分する必要性
に迫られた状況も十分理解した」、「現在進行している個別プロジェク
トは継続することで(ＧＭの)ワゴナー会長とも電話会談を行い、直接確
認し合っている。スズキの今後の経営方針に影響が及ぶことはない」と
コメント。また、ＧＭによるスズキ株式再取得の可能性についても将来
前向きに検討することを確認しているという。スズキは現在、ＧＭ株
0.1％を保有しており、保有は続ける意向。
http://www.suzuki.co.jp/ir/index.html
http://www.suzuki.co.jp/ir/news/pdf/20081117GM.pdf
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081117AT3L1705517112008.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081117-00000513-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081117-00000100-mai-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081117-00000055-yom-bus_all
http://www.business-i.jp/news/flash-page/news/200811170069a.nwc
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008111802000047.html
http://www.shizushin.com/news/pol_eco/shizuoka/20081118000000000007.htm
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081118-00000059-san-ind
http://www.afpbb.com/article/economy/2539920/3535032
http://www.asahi.com/car/news/TKY200811170334.html
斎藤一人成功する人くさる人
ＧＭ、資金不足を表明したことで、事業部門の売却が一段と困難に
「ハマー」ブランドなどを買収する企業は、引き続きＧＭや関連部品メー
カーと取引を継続する事になるとみられるが、ＧＭが経営破綻した場合、
事業継続が困難になる可能性がある。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003017&sid=a7.PEyCSgntk&refer=jp_japan
ＧＭ日本法人、2009年モデルの「コルベットZ06」を発売。985万円
最高出力376kW(511PS)を発揮する7000cc V8エンジン(LS7)を搭載。アルミ
製のボディフレームをはじめボディパーツにはカーボンファイバーやマグ
ネシウムを多用するなど、現コルベットモデル最軽量となる1440kgを達成。
フロントに18インチ、リアに19インチのクロームアルミホイールを採用。
ブレイドシルバーとサイバーグレーの新色が追加され、全7色に。
室内には、ドア＆インパネにインテリア同色のアクセントトリムの採用
(レッドおよびチタニウムのみ)、Z06ロゴ入りシルプレートを追加した。
http://www.gmjapan.co.jp/system/news/detail.asp?code=844
http://plusd.itmedia.co.jp/d-style/articles/0811/14/news119.html
http://japan.techinsight.jp/2008/11/kinoshita200811132203.html
http://journal.mycom.co.jp/news/2008/11/14/036/
ＧＭが破綻した場合、政府のコストは最大2000億ドル(約19兆4300億円)に
失業保険や経済再生に向けて1000億から2000億ドルの支出が必要になると
の見通しをIHSグローバル・インサイトがブルームバーグ・ニュースに提示。
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003009&sid=aaJOm6Yu.eyw&refer=jp_home
【ＧＭの株価、3ドル割れ。第２次大戦中の水準に下落】
11日には一時、前日終値比で18％も下げ、2.76ドルに。1943年以来、約65年
ぶりの安値をつけた。終値は前日比13％安の2.92ドル
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000035-jij-int
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000561-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000018-mai-brf
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081112AT2M1201G12112008.html
【ドイツ銀行、ＧＭ株の目標株価を4ドルから「ゼロ」に引き下げ】
投資判断は「ホールド」から「セル」に引き下げた。政府介入があったとし
ても、ＧＭは「破綻に近い状態」になると指摘している。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000415-reu-bus_all
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081111AT2M1100U11112008.html
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000301-reu-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000002-yom-bus_all
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000010-dwj-brf
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000074-san-ind
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000019-yom-bus_all
【JPモルガン、米ＧＭのディストレスト債は「魅力的」。投資判断「バイ」に】
流動性を改善し、景気低迷を切り抜けるための選択肢が複数あるとした。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000534-reu-bus_all
【ミシガン州選出の上下両院議員全17人、「自動車業界に緊急支援を」】
ポールソン財務長官に書簡を送り、総額7000億ドル(約69兆円)の公的資金を
投じる金融安定化法やその他の法律を活用して、緊急に支援するよう要請。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000030-jij-int
【ホワイトハウス、アメリカ自動車業界に対する支援策で米議会からの提案を歓迎】
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081112-00000538-reu-bus_all
【ＧＭの広報担当者、2009年1〜3月期に計5500人削減する方針を表明】
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008111100165
【ＧＭ、独立監査人の財務監査で「融資契約の財務制限条項に違反」と指摘】
継続企業として事業を続ける能力に「大きな疑問」があるとの結論に達した
場合、45億ドルの担保付き回転融資枠および15億ドルの融資を含め、融資契
約の財務制限条項に違反する事になると指摘。SECに提出した書類で発覚。
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/djCMK1513.html
ＧＭのワゴナー会長、政府支援との引き換えに辞任する考えはない
「我々の責務は、ＧＭを運営する最良の経営チームを確実に持つことだと
考える。(私の辞任が)どのような役に立つのか、私には明確ではない」
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/djCMK1513.html
【ＧＭ、北米生産を削減へ。需要減少を理由に2009年1〜3月期】
生産調整に関連し、2008年10〜12月期に少なくとも3億ドルの費用を計上へ。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000294-reu-bus_all
【ＧＭの株価、10日のＮＹ株式市場で一時31％も急落し、3.02ドルに】
1946年以来、62年ぶりの安値水準。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000508-san-ind
http://finance.yahoo.com/q?s=GM
ＧＭ日本法人のリック・ブラウン社長、「ボルト」早く日本にも入れたい
2010年に米国などで発売予定の電気自動車「シボレー・ボルト」について、
「2013年までに日本にも入れたい」、「ＧＭの方針として米国、欧州、
そして中国という順になる。日本のような小さな市場にどれだけクルマが
回ってくるかわからないが、ボルトの立ち上げから3年以内には日本でも
売りたい。ボルトは早い段階で必ず入れたい」と語った。
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008111001000438.html
http://eco.nikkei.co.jp/news/today/article.aspx?id=MMECn2000010112008
ＧＭ、日本で最新型の燃料電池車とハイブリッド車を公開
報道関係者を対象とした「ＧＭテクノロジーセッション」を開催し、燃料
電池車『シボレー・エクイノックス』と、市販ハイブリッド車『シボレー・
タホ・ハイブリッド』を日本で初公開した。ＧＭが日本市場でエコカー戦略
を発表するのは5年ぶり。ＧＭの燃料電池スタックを搭載しているスズキの
燃料電池車『SX4-FCV』や「サターン・オーラ・ハイブリッド」も用意した。
エクイノックスは、1回の水素補給で約320km走行でき、最高速160km/h。
水素の補充時間は5分以内と短く、氷点下でも始動できるという。
監督官庁の認可を受け、日本の公道での走行試験を目指す。
タホ・ハイブリッドは、6000ccのV8エンジンと、出力60kWのモータ2個を搭
載するSUV。モータ2個と遊星歯車機構により低速モードと高速モードを切り
替える「2モード・ハイブリッド」システムを採用する。燃費はEPA認定値
で、2WD車で約8.9km/L。4WD車では約8.5km/L。車体の軽量化なども実現し
「燃費を同クラスのガソリン車より3割良くした」という。
http://www.gmjapan.co.jp/system/news/detail.asp?code=841
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008111001000438.html
http://eco.nikkei.co.jp/news/today/article.aspx?id=MMECn2000010112008
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081110-00000108-mai-bus_all
http://trendy.nikkeibp.co.jp/article/pickup/20081110/1020804/
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20081110/161015/
ＧＭ日本法人のリック・ブラウン社長、スズキとの関係さらに深まる可能性
スズキとの提携関係について「解消や縮小は考えられず、ある分野に特化し
てさらに関係が深まる可能性がある」との見方を示した。
また、今後の日本事業について「今後の計画を定めたばかりで撤退の予定は
ない」、「私は日本に1999年にやってきてずっと自動車販売を見ているが、
業績も経営状態も昔と比べると良くなっている」、「来年からの5年計画予
算も組んだばかり、これからも引き続き新車も投入して事業を進めていく」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081110-00000149-jij-biz
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081110-00000108-mai-bus_all
http://eco.nikkei.co.jp/news/today/article.aspx?id=MMECn2000010112008
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008111102000048.html
http://www.nhk.or.jp/news/k10015278301000.html
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